Mam do kupienie auto, jest to vw passat 1,9tdi afn w automacie - o i le o silniku coś tam wiem o tyle o skrzyni stosowenej w tym modelu nic. Auto to jest dokładnie ten egzp.

Blacharsko ok, nie jest to "przystanek" ale miał malowany błotnik z tyłu z lewej ~200-500mikro - oczywiście te 500 występuje w obrzarze 5x8cm - więc raczej bardziej klepany nie był. Progi podłużnice z przodu i z tyłu od 80 do 120mm.

Silnik - cichy, jak na diesla, wg właściciele - wymienione szklanki i jest po regeneracji turbo - fakt turbo nie wygląda na zużytą, auto ciągnie od niskich po wysokie obroty.

Zawieszenie - właściciel zastrzega się, że w 2011 roku wymienił komplet z przodu na ruville - fakt jeździ przyjemnie i cicho wybiera najgorsze nierówności. Co ciekawe powiedział, że wymieniał tam gdzie osobiście serwisuje auta - no nic właściciel zakładu dobry znajomy to podpytam.

Skrzynia - i tu sam nie wiem, niby ładnie chodzi, nie szarpie, nie rzuca. Ma tylko dziwne zjawisko przy kickdown - mianowicie chwilę zawahania i jak ma wrzucony 4 bieg to zmieni na 3 po czym po chwili na 2 lub odwrotnie z 2 na 3ke.

Jak spalanie przy tym automacie ?

Auto będzie z racji wykonywanej pracy jeździło 50%trasa 50%miasto

Olej podobno zmieniany w skrzyni co 40kkm - właściciel ma auto 3 lata i zmieniał 2 razy.

Aha z minusów - odpadła klamka od schowka - widać nawet na zdjęciach, no i nie można z zewnątrz otworzyć drzwi pasażera z tyłu z lewej.

Drodzy vwmaniacy - brać czy nie brać ?

Na co jeszcze zwrócić uwagę ?

edit: przypomniało mi się - mimo płynu do spryskiwczy świeci check

> Mam do kupienie auto, jest to vw passat 1,9tdi afn w automacie - o i le o silniku coś tam wiem o

> tyle o skrzyni stosowenej w tym modelu nic. Auto to jest dokładnie ten egzp.

> Blacharsko ok, nie jest to "przystanek" ale miał malowany błotnik z tyłu z lewej ~200-500mikro -

> oczywiście te 500 występuje w obrzarze 5x8cm - więc raczej bardziej klepany nie był. Progi

> podłużnice z przodu i z tyłu od 80 do 120mm.

> Silnik - cichy, jak na diesla, wg właściciele - wymienione szklanki i jest po regeneracji turbo -

> fakt turbo nie wygląda na zużytą, auto ciągnie od niskich po wysokie obroty.

> Zawieszenie - właściciel zastrzega się, że w 2011 roku wymienił komplet z przodu na ruville - fakt

> jeździ przyjemnie i cicho wybiera najgorsze nierówności. Co ciekawe powiedział, że wymieniał

> tam gdzie osobiście serwisuje auta - no nic właściciel zakładu dobry znajomy to podpytam.

> Skrzynia - i tu sam nie wiem, niby ładnie chodzi, nie szarpie, nie rzuca. Ma tylko dziwne zjawisko

> przy kickdown - mianowicie chwilę zawahania i jak ma wrzucony 4 bieg to zmieni na 3 po czym po

> chwili na 2 lub odwrotnie z 2 na 3ke.

> Jak spalanie przy tym automacie ?

> Auto będzie z racji wykonywanej pracy jeździło 50%trasa 50%miasto

> Olej podobno zmieniany w skrzyni co 40kkm - właściciel ma auto 3 lata i zmieniał 2 razy.

> Aha z minusów - odpadła klamka od schowka - widać nawet na zdjęciach, no i nie można z zewnątrz

> otworzyć drzwi pasażera z tyłu z lewej.

> Drodzy vwmaniacy - brać czy nie brać ?

> Na co jeszcze zwrócić uwagę ?

> edit: przypomniało mi się - mimo płynu do spryskiwczy świeci check

zderzak z przodu z prawej strony cos kiepsko spasowany , jesli chodzi o schowek mozna powiedziec ze norma , kontrolka od plynu moze sie palic dlatego ze jakis kabelek jest urwany albo czujnik walniety , polecam poczytac to forum http://forum.vw-passat.pl/forum.php duzo rzeczy sie dowiesz