Cześć. Wczoraj jeździłem wytrzeszczem 1.2 8v, żony auto. Pędziłem po ekspresówce 120-130 i przez pewien czas auto nie miało mocy, czułem jakby przyhamowywało, redukcja na 4 bieg ponat 4500 rpm i nie było tego czuć, znów 5 bieg 120-130 i znów przyhamowanie, lekka górka i prędkość spadała diametralnie. Tak było przez ok 20 minut, potem problem zniknął i teraz jest ok. Na desce nic nie było, żadne kontrolki się nie paliły, tylko ten brak mocy, co to może być ? Jechać z tym do ASO czy poczekać jak coś się sypnie ?

podpiac pod komputer, moze sonda lambda. dziala do 3500 rpm.

Górki się skończyły więc nabrał wigoru.

1.2 8V to nie demon prędkości i mocy.

ja bym to .... się nie przejmował, jeżeli nie towarzyszy temu zapalanie kontrolki checka i jeżeli żonie to nie przeszkadza.

> podpiac pod komputer, moze sonda lambda. dziala do 3500 rpm.

dziś zapaliła się kontrolka silnika i świeci światłem ciągłym ale zero objawów, spadków obrotów, braku mocy, wręcz jakby wytsesc nabrał poweru. Umówiłem się na piątek do ASO, zobaczymy... aha sonda lambda powinna iść na gwarancji ???

jezeli auto nowe i na gwarancji to tak, jezeli ASo juz ja wymienialo to takze powinno wymienic. mnie ostatnio sonda wytrzymala 18 000 km . w PII pad sondy nie wyswietla info na desce rozdzielczej jedynie ten blad z kompa sie odczytuje. bledy wtryskow, centralki badz cewek powoduja juz wyswietlenie bledu na desce rozdzielczej.

Byłem w ASO, testowali auto ze 3 godziny... posprawdzali całą elektronikę, wyszło, że wymienili wiązkę przewodów przed sondą lambda nr 1, czyli tą przed katalizatorem i teraz jest malyna, silnik pracuje równo i ciągnie jak trzeba. Do ASO mam 10 km, spalanie tam wyszło mie 8,6 l/100, z powrotem 5,9, chyba jest ok aha i oczywiście w salonie podnieśli mie ciśnienie, bo zobaczyłem, że dokładnie za takie same piniondze co 2,5 roku temu kupiłem pII classic dzisiaj miałbym punto evo (grudzien 2010) z tym samym wyposażeniem