Mam proste pytanie - ostatnio sprawdzalem olej i musiałem troszeczkę dolać. Zauważyłem,ze na korku od oleju jest troszkę dziwnej maźi. Dodam, że oleju ubywa standardowo czyli wszystko w normie.

I tu pytanie: czy maź oznacza,że uszczelka pod głowicą pada, a może jest spowodowana obeznymi warunkami, a samochód stoi pod chmurką?

> Dodam, że oleju ubywa standardowo czyli wszystko w normie.

Sprawdź czy Ci nie ubywa płynu w chłodnicy ale ta maź to i tak jest typowy objaw umierania uszczelki pod głowicą.

> Sprawdź czy Ci nie ubywa płynu w chłodnicy ale ta maź to i tak jest

> typowy objaw umierania uszczelki pod głowicą.

płynu nie ubywa. a tak na marginesie po ilu padła wam uszczelka pod głowicą?

> Mam proste pytanie - ostatnio sprawdzalem olej i musiałem troszeczkę

> dolać. Zauważyłem,ze na korku od oleju jest troszkę dziwnej

> maźi. Dodam, że oleju ubywa standardowo czyli wszystko w normie.

> I tu pytanie: czy maź oznacza,że uszczelka pod głowicą pada, a może

> jest spowodowana obeznymi warunkami, a samochód stoi pod

> chmurką?

Jesli a) jezdzisz na krotkich dystansach i nie nagrzewasz silnika

b) masz popsuty termostat i nie nagrzewasz silnika dobrze

to jest to zupelnie normalne o tej porze roku...

> a tak na marginesie po ilu padła wam uszczelka pod głowicą?

95kkm

> 95kkm

ja już mam ponad 95

po ilu należy wymieniać wg książek?

popieram w 100% to pogoda tak szpąci:D

> ja już mam ponad 95

> po ilu należy wymieniać wg książek?

jak padnie

> Jesli a) jezdzisz na krotkich dystansach i nie nagrzewasz silnika

> b) masz popsuty termostat i nie nagrzewasz silnika dobrze

> to jest to zupelnie normalne o tej porze roku...

jeżdze na uczelnie odcinek 2km wiec to moze byc przyczyna. termostat jest dobry bo kabine nagrzewa dobrze.

wreszczie jakieś dobre i pocieszające info.

> jak padnie

> jak padnie

pewnie na trasie

> pewnie na trasie

jak padnie na jego trasie (2km) no nic złego się nie stanie

A tak przy okazji - przecież uszczelka nie pada od tak nagle - czy się mylę?

> jak padnie na jego trasie (2km) no nic złego się nie stanie

racja, czytać nie potrafię

> A tak przy okazji - przecież uszczelka nie pada od tak nagle - czy

> się mylę?

mam nadzieję, że nie pada nagle

kiedyś mój znajomy musiał zostawić samochód w warsztacie i dygać pociagiem, bo po wyłączeniu silnika, ten już nie odpalił. fachmeni powiedzieli, że wymienili uszczelkę

ile w tym prawdy

podobno zanim padnie strasznie dymi, bo płyn chłodzacy się dostaje do spalania

> mam nadzieję, że nie pada nagle

a owszem potrafi. a objawem jest gwałtowny wzrost ciśnienia w układzie chłodzącym i dalej nie pojedziesz

tak sie zastanawiam - moze ktos wypisalby konkretnie co jest objawem konczacej sie uszczelki?

nie wiem jak innym ale mi by sie przydalo takie info

>co jest objawem konczacej sie uszczelki?

U mnie było to tak że zaczął Uniaczek bardzo szarpać, dławić się, skakać Najpierw delikatnie, potem coraz mocniej no i w sumie takim przejechałem kilka km, ale pewnie dał by rade więcej tylko nie wiem jak by sie to skończyło A inne objawy, tz majonez pod korkiem i spory ubytek płynu w chłodnicy zobaczyłem dopiero później

> Jesli a) jezdzisz na krotkich dystansach i nie nagrzewasz silnika

> b) masz popsuty termostat i nie nagrzewasz silnika dobrze

> to jest to zupelnie normalne o tej porze roku...

Trafiony zatopiony w 100% zgadzam sie z opinią kolegi

> tak sie zastanawiam - moze ktos wypisalby konkretnie co jest

> objawem konczacej sie uszczelki?

> nie wiem jak innym ale mi by sie przydalo takie info

No u mnie wyciek oleju był na zewnątrz silnika więc tylko dolewki stosowałem, ale zdecydowałem się na wymiane by zapobiec ewentualnym dalszym rozszczelnieniom.