Od jakiegoś czasu rozrusznik ciężko i z głośnym jękiem wchodzi na obroty,często się wyświetla lost kone..... z ikoną klucza.Ale jak się wkręci to spokojnie odpala.Czy da radę wymontować z góry ,czy lepiej z kanału-z tym problem,starczy przeczyścić czy lepiej kupić zestaw naprawczy-jaki koszt?

Akumulator kupiony jesienią2010,stan elektrolitu sprawdzony,jak stoję dłużej niż 2dni to podłączam boscha c3.W sumie sam jestem winien bo jak paręnaście miesięcy temu kupiłem akumulator to w zeszłoroczne styczniowe mrozy przy -32'C ku zazdrości innych odpalałem auto za 3,czy 5 razem a rozrusznik kręcił jak szalony-mam za swoje.

Ja przed mrozami "uratowałem" rozrusznik. Po prostu rozrusznik w Fiatach wymaga szczególnej opieki (tak samo miałem w Palio Weekend). Dla profilaktyki raz w roku demontuje go, rozbieram na części pierwsze, wszystko ładnie czyszczę, smaruje, etc. Przy okazji można wymienić bendiks (jak już słychać chrobotanie) i ewentualnie szczotki (jak już są bardzo zjechane).

Pozdro

kubussss

Odpinamy akumulator.Wyjęcie rozrusznika jest nie możliwe bez kanału,choć jak ktoś ma dłuższą rekę -moja sięgała do dolnej śruby tylko z kanału.Całą resztę można załatwić z góry.Zawór egr,centralka zapłonu (wystarczy odkręcić przewód a reszty nie odpinać i przesunąć na lewo) na przegrodzie na przeciwko zaworu i czarna skrzynka pod zaworem razem z trójnożną podstawą.Teraz dostęp jest całkiem nie zły.Jedna nakrętka na rozruszniku -dwa grubsze przewody w plastikowej obudowie,druga nakrętka w gumowej osłonie -cienki przewód.Wyciągamy do góry.Nie dałem rady rozebrać startera-maluśkie trzy śruby na torx były nie do przejścia.W/g mnie winowajcą był zespół kół zębatych-nawpychałem smaru,od strony kół tych pod bendix też.Szczotki i komutator -ok-jak na 235 tys to bdb.Pierwsze uruchomienie -to było to.Parę kilometrów, nagrzałem silnik -pewnie też smary w rozruszniku,chwilę postał-następne uruchomienie i jest super