Witam wszystkich kolegów i prosze o radę. Od tygodnia w moim autku (Punto I 1996) dzieja się dziwne rzeczy przy jeździe na lpg. Odpalam silnik na bp ok. przejezdzam krótki odcinek i przeskakuje mi na gaz, Wszystko jest dobrze dopuki nie przejade ok 800 m. Samochód staje i nie chce odpalic. Podnosze klape dotykam mieszalnik a tam szron. Czy to juz koniec parownika?

Nigdy nie miałem kłopotów z instalacja lpg, filtr gazu wymieniony 3 msc temu. Prosze o radę!

Sprawdzałeś czy układ nie zapowietrzony?

> Sprawdzałeś czy układ nie zapowietrzony?

Jestem lewy w tej dziedzinie i nie wiem jak to sie robii. Może jakaś wskazówka?

> Jestem lewy w tej dziedzinie i nie wiem jak to sie robii. Może jakaś

> wskazówka?

poziom płynu skacze?

jak jestes zielony to jedź na warsztat niech sprawdzą

> poziom płynu skacze?

> jak jestes zielony to jedź na warsztat niech sprawdzą

Chyba tak zrobie dzięki. Oby to był zapowietzony układ chłodzenia. Czyli to raczej nie mieszalnik?

> Czyli to raczej nie mieszalnik?

nie

> nie

To kamień mi z serca spadł bo ostatnio miałem spore wydatki zwiazane z autem.

Dzięki za podpowiedź Jade o 12 do mechaniora niech odpowietrza.

> To kamień mi z serca spadł bo ostatnio miałem spore wydatki zwiazane

> z autem.

> Dzięki za podpowiedź Jade o 12 do mechaniora niech odpowietrza.

Wystarczy tylko dolać płynu do układu chłodzenia a odpowietrzyć się samo odpowietrzy, chyba że uparta bestia

> Witam wszystkich kolegów i prosze o radę. Od tygodnia w moim autku

> (Punto I 1996) dzieja się dziwne rzeczy przy jeździe na lpg.

> Odpalam silnik na bp ok. przejezdzam krótki odcinek i

> przeskakuje mi na gaz, Wszystko jest dobrze dopuki nie przejade

> ok 800 m. Samochód staje i nie chce odpalic. Podnosze klape

> dotykam mieszalnik a tam szron. Czy to juz koniec parownika?

> Nigdy nie miałem kłopotów z instalacja lpg, filtr gazu wymieniony 3

> msc temu. Prosze o radę!

Z grubsza rzecz biorac mozliwosci sa trzy: albo zbyt niski poziom plynu chlodzacego w ukladzie, albo zbyt wysoko zamontowany parownik, albo niedrozny obieg obrzewania parownika (np. zagiety przewod).

U mnie nic sie nie oszrania nawet jesli w czasie mrozow odpale bezposrednio z lpg.

> Z grubsza rzecz biorac mozliwosci sa trzy: albo zbyt niski poziom

> plynu chlodzacego w ukladzie, albo zbyt wysoko zamontowany

> parownik, albo niedrozny obieg obrzewania parownika (np. zagiety

> przewod).

> U mnie nic sie nie oszrania nawet jesli w czasie mrozow odpale

> bezposrednio z lpg.

Podłączę się do posta i potwierdzam - sprawny układ chłodzenia to podstawa, były czasy kiedy podczas mrozó musiałem odpalać na LPG - bezproblemowo, ale te czasy sie skończyli i dobrze