zagwozdka z gaźnikiem 2T

więc tak, dostałem na warsztat jakąś chińską wydumkę o dumnej nazwie Kingway Euroboy

ogarnąłem temat z odpalaniem, ale nie do końca.

Mianowicie skut odpala tylko na pełnym gazie i do tego muszę manualnie zaciągać podciśnienie do pompki paliwa. i teraz tak, jak już odpali to chodzi ok, podłączam wężyk do podciśnienia w gaźniku i jest pięknie....do czasu jak go nie zgasze...wtedy znów problem się na nowo pojawia z odpaleniem.

Dysza wolnych obrotów musi być wykręcona prawie na maksa, dysza mieszanki wkręcona na maksa...

a może po prostu źle podłączyłem gaźnik?

ktoś to kiedyś ogarniał na forum, że tam się przelewało paliwo itp itd, u mnie temat był podobny z tym że było zasilanie gaźnika źle podpięte...ale nie ma dalej w wątku rozwiązania historii.

poniżej zdjęcie gaźnika zbliżonego do tego co siedzi w tym skucie, może ktoś coś wymyśli?