Wczoraj sie nagle zaczelo ... po nagrzaniu sie silnika do jakis 60oC zaczyna przerywac Na wolnych pracuje bardzo nierowno i potrafi zgasnac i podczas jazdy glownie przy trzymaniu rownych obrotow przerywa. Oslabl rowniez przy przyspieszaniu. Na NoPB i LPG to samo wiec pewnie cos z elektryka. Co sprawdzac. Napewno zaczne od kabli WN ... co jeszcze? Jakies rady?

> Wczoraj sie nagle zaczelo ... po nagrzaniu sie silnika do jakis 60oC

> zaczyna przerywac Na wolnych pracuje bardzo nierowno i potrafi

> zgasnac i podczas jazdy glownie przy trzymaniu rownych obrotow

> przerywa. Oslabl rowniez przy przyspieszaniu. Na NoPB i LPG to

> samo wiec pewnie cos z elektryka. Co sprawdzac. Napewno zaczne

> od kabli WN ... co jeszcze? Jakies rady?

jesli to 2E i slychac wypadanie zaplonow to: swiece, kable, kopułka, palec

> jesli to 2E i slychac wypadanie zaplonow to: swiece, kable, kopułka,

> palec

ABF ... z tego co sie doszukalem w sieci to czujnik temp silnika Kable WN mino wszystko sprawdze.

> ABF ... z tego co sie doszukalem w sieci to czujnik temp silnika

> Kable WN mino wszystko sprawdze.

wiesz, na odleglosc nikt Ci nie stwierdzi co moze byc nie tak, ale jesli tak jak pisalem wyzej slychac wypadnaie zaplonu to wiadomo od czego mozna zaczynac, ale jesli rzuca motorem z powodu nielwasciwej dawki paliwa to problemu mozna szukac m.in. w czujniku temp. silnika

> wiesz, na odleglosc nikt Ci nie stwierdzi co moze byc nie tak,

To normalne

> ale jesli tak jak pisalem wyzej slychac wypadnaie zaplonu to wiadomo

> od czego mozna zaczynac, ale jesli rzuca motorem z powodu

> nielwasciwej dawki paliwa to problemu mozna szukac m.in. w

> czujniku temp. silnika

Podobnie sie zachowywal jak byl uwalony kabelek od lambdy. Teraz jest inaczej ale jednak podobnie. Moze rzeczywiscie to czujnik temp. bo dopiero po zlapaniu temperatury sie zaczyna.

Gdzie szukac tego czujnika i ile moze orientacyjnie kosztowac?

Edit: Czy to lapie temperature cieczy chlodzacej i wsadzone jest gdzies w okolicach termostatu?

> To normalne

> Podobnie sie zachowywal jak byl uwalony kabelek od lambdy. Teraz jest

> inaczej ale jednak podobnie. Moze rzeczywiscie to czujnik temp.

> bo dopiero po zlapaniu temperatury sie zaczyna.

> Gdzie szukac tego czujnika i ile moze orientacyjnie kosztowac?

> Edit: Czy to lapie temperature cieczy chlodzacej i wsadzone jest

> gdzies w okolicach termostatu?

cene masz podaną w netto za oryginal, ale znajdziesz cos tanszego

nie wiem czemu na etce nie pokazano ktory to dokladnie czujnik, ale szukaj w rejonach nr 7

> cene masz podaną w netto za oryginal, ale znajdziesz cos tanszego

> nie wiem czemu na etce nie pokazano ktory to dokladnie czujnik, ale

> szukaj w rejonach nr 7

Bede dzialal. Dzieki

> Bede dzialal. Dzieki

jak masz mozliwosc wjedz na VAG'a

Wymienilem czujnik i ... po przejechaniu okolo 40-50km znow zaczelo sie to samo Co to moze byc bo mnie krew zalewa Co jeszcze mozna sprawdzic

> Wymienilem czujnik i ... po przejechaniu okolo 40-50km znow zaczelo

> sie to samo Co to moze byc bo mnie krew zalewa Co jeszcze

> mozna sprawdzic

xzyujnik halla na bank, a co za tym idzie takze cewka (po wymianie czujnika przejedziesz jakies max 500km i siadzie cewka--ceny czujnik 50 cewka 100 w uzywce)

> xzyujnik halla na bank, a co za tym idzie takze cewka (po wymianie

> czujnika przejedziesz jakies max 500km i siadzie cewka--ceny

> czujnik 50 cewka 100 w uzywce)

Wymiana czujnika pociagnie za soba uszkodzenie cewki? Czy sprawnosc czujnika Halla sprawdzic mozna za pomoca VAG'a?

> Czy sprawnosc

> czujnika Halla sprawdzic mozna za pomoca VAG'a?

nie

> nie

To jedyny sposob zeby sie przekonac to wymiana?

> To jedyny sposob zeby sie przekonac to wymiana?

tak, ale zobacz czy iskry leca przy aparacie zaplonowych bo tam jest ten czujnik

> tak, ale zobacz czy iskry leca przy aparacie zaplonowych bo tam jest

> ten czujnik

Cos na zasadzie przebicia na kablach WN?

> Cos na zasadzie przebicia na kablach WN?

no mniej wiecej

Sie chyba okazalo, ze nie podawanie paliwa jest przyczyna ... chyba. Dzis po postoju od soboty zagadal bez problemu, ale jak juz zaczal lapac temp. zaczal palic na 3ch, a nawet na 2ch garach. Przy dodawaniu gazu odpalaly wszystkie ale chodzil jak "subarak"

Kable, cewka czy moze wspomniany czujnik Halla

> Sie chyba okazalo, ze nie podawanie paliwa jest przyczyna ... chyba.

> Dzis po postoju od soboty zagadal bez problemu, ale jak juz

> zaczal lapac temp. zaczal palic na 3ch, a nawet na 2ch garach.

> Przy dodawaniu gazu odpalaly wszystkie ale chodzil jak "subarak"

> Kable, cewka czy moze wspomniany czujnik Halla

czujnik mialem to samo

> czujnik mialem to samo

Co robi ten czujnik? Probowalem cos znalezc przy aparacie ale srednio widzialem jakies kabelki prowadzace do czegos co przypomina czujnik

> Co robi ten czujnik? Probowalem cos znalezc przy aparacie ale srednio

> widzialem jakies kabelki prowadzace do czegos co przypomina

> czujnik

bo jest w aparacie

> bo jest w aparacie

No to sobie go sprawdzilem

> No to sobie go sprawdzilem

halla ot tak nie sprawdzisz czy jest sprawny czy pol sprawny wg mnie jezeli wypadaja Ci dwa cylindry to szukal bym usterki na drodze od cewki do swiecy, jak masz na fajkach takie metalowe oslony/ekrany, to moznaby bylo sprobowac je sciagnac - jezeli na nich byloby przebicie

> halla ot tak nie sprawdzisz czy jest sprawny czy pol sprawny wg mnie

> jezeli wypadaja Ci dwa cylindry to szukal bym usterki na drodze

> od cewki do swiecy, jak masz na fajkach takie metalowe

> oslony/ekrany, to moznaby bylo sprobowac je sciagnac - jezeli na

> nich byloby przebicie

Dziwi mnie tylko to, ze jazda zaczynala sie jak sie nagrzewal. Dzis doszlo jeszcze to, ze juz wczesniej zdychal na wolnych po wysprzegleniu Czy tak sie moze dziac od kabli WN czy fajek Swiece maja moze z 10kkm. Chyba sie nie obejdzie bez elektryka bo srednio mam $ na wymiane wszystkiego pokolei a jeszcze do tego pompa wodna robi papa.