ciąg dalszy z alfcią!

dzisiaj po odwiedzeniu elektryka,diagnostę i podłączeniu pod kts boscha pojawiły się dwa błędy:

10-regulacja lambda. Poza zakresem min. i ten błąd zapala się po każdym kasowaniu zaraz po ponownym odpaleniu, nie zależnie na jakich obrotach, napięcie sondy 0.8V.

oraz

7 - przepływomierz masy powietrza. Przerwa/zwarcie do masy. zapalający się po dodaniu gazu i zapisuje się w pamięci sterownika.

zaden nie wywołuje kontrolek na cyferblacie.

poprzedni elektryk u którego była alfa twierdzi ze sona jest na 100% sprawna tylko jest uszkodzony/spalony jakiś integrator sondy??

co to w ogóle jest ten integrator?czemu on ma służyć? co może wywoływać powyższe błędy?

> ciąg dalszy z alfcią!

> dzisiaj po odwiedzeniu elektryka,diagnostę i podłączeniu pod kts boscha pojawiły się dwa błędy:

> 10-regulacja lambda. Poza zakresem min. i ten błąd zapala się po każdym kasowaniu zaraz po ponownym

> odpaleniu, nie zależnie na jakich obrotach, napięcie sondy 0.8V.

> oraz

> 7 - przepływomierz masy powietrza. Przerwa/zwarcie do masy. zapalający się po dodaniu gazu i

> zapisuje się w pamięci sterownika.

> zaden nie wywołuje kontrolek na cyferblacie.

> poprzedni elektryk u którego była alfa twierdzi ze sona jest na 100% sprawna tylko jest

> uszkodzony/spalony jakiś integrator sondy??

> co to w ogóle jest ten integrator?czemu on ma służyć? co może wywoływać powyższe błędy?

jesli sonda pracuje to warto bylo popatrzec jak pracuje

skoro zakres poza min tzn ze ecu prubuje zmienic sklad mieszanki zeby uzykac dobry sklad ale mu sie to nie udaje

no a przeplywka to pewnie trzebaby podmienic z innej