Czesc, jak to jest, miałem przegląd po 35 kkm i zaworów nie regulowali, teraz mam 45 i do przeglądu jeszcze z 10, więc jechać na regulację ? (PII FL 1,2 8V)

> Czesc, jak to jest, miałem przegląd po 35 kkm i zaworów nie regulowali, teraz mam 45 i do przeglądu

> jeszcze z 10, więc jechać na regulację ? (PII FL 1,2 8V)

jak tylko jeździsz na benzynie, to spokojnie do 100-120 tys se możesz odpuścic regulacje.

Przy LPG obowiązkowo sprawdzać co 20 tys.

> jak tylko jeździsz na benzynie, to spokojnie do 100-120 tys se możesz odpuścic regulacje.

> Przy LPG obowiązkowo sprawdzać co 20 tys.

tylko vpower czyli olać ?

Ja w moim puntolocie (Mk1) pierwszą regulację luzów zaworowych robiłem po ok 100 000 km.

3 zawory do poprawki reszta -

Paliwo - benzynka.

To nie wysilona jednostka motocyklowa gdzie zawory się sprawdza co 12 000

> tylko vpower czyli olać ?

olać, słuzbowe mk1 z 1.1 pod maską sprawdzali po 120 tys i nie było luzów.

poza tym przy jeździe na benzynie co najwyżej luz się powiększy i będzie bardziej klepac. Jak pare min po uruchomieniu zimnego silnika nie przestaje klepac wtedy sie trzeba zainteresowac.