Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Pasek klinowy

Featured Replies

Napisano

Ile wam wytrzymuje ( miesięcy, kilometrów) pasek klinowy alternatora? Pytam bo u mnie średnio 6-9 miesięcy ( 5 kkm) wytrzymuje i muszę go wymieniać na wskutek wyszczerbienia zębów ma pasku.

Napisano

hmmm to albo masz cos zle napiety albo jakies opory (pompa wspomagania itp) ... w Fce spokojnie na 2 lata starczal (20 tys km)

W H wieloklin wiec juz 45 tys km bez problemu grinser006.gif

Napisano

Ja u siebie zanim założyłem wspomaganie to pasek klinowy wymieniałem co roku. Teraz mam wieloklin i mam święty spokój.

Może pomyśl aby u siebie zamontować wieloklin - napewno by się dało.

PZDR VEN

Napisano

Ja pasek (klinowy) wymieniłem jakieś 2 tygodnie temu, czyli po 335tyś przebiegu. A wymieniłem go tylko dlatego, że zużyło się kółko na alternatorze i stary pasek czasami się ślizgał wink.gif.

Napisano

> Ja pasek (klinowy) wymieniłem jakieś 2 tygodnie temu, czyli po 335tyś przebiegu. A wymieniłem go

> tylko dlatego, że zużyło się kółko na alternatorze i stary pasek czasami się ślizgał .

893goodvibes.gif Uff. A już myślałem że to ja znowu coś zawalam i pasek trzeba zmieniać jak filtry. Przebieg prawie 150tys i pasek fabryczny. I wygląda na bardzo zdrowy. Nic nie ślizga i nie hałasuje.

Napisano

> Ja pasek (klinowy) wymieniłem jakieś 2 tygodnie temu, czyli po 335tyś przebiegu. A wymieniłem go

> tylko dlatego, że zużyło się kółko na alternatorze i stary pasek czasami się ślizgał .

Miałem podobnie. Na jednym pasku zrobiłem chyba ze 250 tys. km. Na skutek zużytego kółka, wymiana paska nic nie dawała. Pasek opierał się dołem klina o kółko, boki nie trzymały, więc idea klina "brała w łeb". Są dwa sposoby na pozbycie się problemu. Albo wymiana kółka (metoda polecana), albo o numer szerszy pasek klinowy.

Częstą dolegliwością szybkiego zużywania się paska klinowego jest przesunięcie płaszczyzn kółek.

Code:


  

\ /

||

||

||

/ \


Tak to w dużym przybliżeniu to wygląda. wink.gif

Napisano
  • Autor

tak właśnie myślałem, że te paski wytrzymują za krótko bo nie pamietam abym we wczesniejszych autach tak co chwile je wymieniał

sprawdzałem już kiedyś czy koła są w jednej płaszczyźnie i zarówno koło alternatora jak i pompy wspomagania współgrają z kołem pasowym. Nawet nie wiem czy przesuniecie miałoby wpływ na takie wyłamywanie zebów bo u ojca w aucie jest przesuniecie i to znaczne i on wymienia paski srednio co 2,3 lata czyli jakies 20 kkm crazy.gif

jedynie tak jak piszecie, musi to być wyrobione koło alternatora bo najczęściej pada pasek "ładowania" wink.gif

Napisano
  • Autor

a posiada ktoś wymiary kółka do alternatora Delco Remy?

znalazłem kółko niby do Delco Remy tylko nie wiem czy poniższe wymiary bedą pasować hmm.gif

Quote:

średnica wewnętrzna: 17,00

średnica zewnętrzna: 70,90

wysokość: 17,10


Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.