w niedziele z samego ranca odpalilem moją honde (cb500) na ssaniu, wypalilem fajka, zalozylem kask (czas operacji do 5 minut) a pod moto, w miejscu gdzie jest wyprowadzone kilka wężyków pod motocykl pojawila sie plama zielonego plynu... chyba płyn chłodniczy na oko to z kieliszek ulecialo...

co to moze być, czym to moze być spowodowane i co z tym fantem poczać?

zaczyna sie cos powaznego dziac czy moze po prostu ulecial nadmiar plynu chlodniczego? tylko w 5 minut przy 5 stopniach na dworze to chyba moto sie nie zdazylo na tyle nagrzac...

pozniej przy jezdzie i po niej zadnych wycieków nie było...

A miałeś dobry płyn ? Tzn. czy miał odpowiednio niską temperaturę zamarzania, bo może w zimie zamarzł i coś uszkodził.

A taki ubytek na postoju to imho dosyć sporo.

Trzeba rozpocząć od dokładnego zlokalizowania wycieku, może obejma jakaś źle leży na wężu.

> A miałeś dobry płyn ? Tzn. czy miał odpowiednio niską temperaturę zamarzania, bo może w zimie

> zamarzł i coś uszkodził.

> A taki ubytek na postoju to imho dosyć sporo.

> Trzeba rozpocząć od dokładnego zlokalizowania wycieku, może obejma jakaś źle leży na wężu.

moto dopiero co miało przegląd i płyn powinien być nowy

> moto dopiero co miało przegląd i płyn powinien być nowy

IMO przelali i stad wywalilo nadmiar

> IMO przelali i stad wywalilo nadmiar

mam taką nadzieję

z kolei w poprzedni weekend przeprowadziłem taką samą procedurę, odpaliłem, wypaliłem szluga, założyłem garnek i pojechałem i wtedy nic sie nie wylało...

inna sprawa, że było wtedy trochę zimniej (szyby samochodowe oszronione) i chyba moto nie chodził wtedy cały czas na maksymalnym ssaniu ...

p.s. miałeś kiedyś taką honde, grzałeś ją przed jazdą? czy może jechałeś na ssaniu/zimnym silniku?

> mam taką nadzieję

> z kolei w poprzedni weekend przeprowadziłem taką samą procedurę, odpaliłem, wypaliłem szluga,

> założyłem garnek i pojechałem i wtedy nic sie nie wylało...

> inna sprawa, że było wtedy trochę zimniej (szyby samochodowe oszronione) i chyba moto nie chodził

> wtedy cały czas na maksymalnym ssaniu ...

> p.s. miałeś kiedyś taką honde, grzałeś ją przed jazdą? czy może jechałeś na ssaniu/zimnym silniku?

mialem CBF ze wskaznikiem temp, grzalem normalnie jak sie powoli ubieralem wtedy ruszal sie wskaznik a potem przez kilka pierwszych km delikatnie bez palowania ale i bez specjalnego ograniczania sie