Witam

Mam problem jak w temacie, tzn. : Pewnego niezbyt pięknego dnia Uniak postanowił dać sobie trochę luzu i przestały pracować dwa cylindry.

Przyznam iż jestem laikiem i nie znam się zbytnio na mechanice więc błądzę po omacku. Na chwilę obecną wymieniłem świece i kopułkę rozdzielacza wraz z palcem. Jednak nic się nie zmieniło.

Kolejnym podejrzanym są przewody ale jak zamieniłem miejscami przewody z działających cylindrów z tymi nie działającymi to silnik pracuje tak samo. Jak sprawdzałem i odłączałem przewody podczas pracy silnika to w nie działających cylindrach także jest iskra.

Na chwilę obecną skończyły mi się pomysły co może być nie tak.

Może ktoś na forum ma jakieś pomysły.

Liczę na pomoc.

Jeśli to nie to, to niech mnie ktoś poprawi ale czy nie poprzestawiał się zapłon ????

> Witam

> Mam problem jak w temacie, tzn. Uniak postanowił dać sobie trochę

> luzu i przestały pracować dwa cylindry.

> Może ktoś na forum ma jakieś pomysły.

a które cylindry odmówiły pracy?

> a które cylindry odmówiły pracy?

z tego co mi wychodzi to 3 i 4 (tzn 2 skrajne od strony kopułki rozdzielacza)

> z tego co mi wychodzi to 3 i 4 (tzn 2 skrajne od strony kopułki rozdzielacza)

3 i 4 powiadasz... a napęd rozrządu jest przy 1? jeśli tak, to albo masz zamienione miejscami przewody WN na niepracujących cylindrach, albo.... pęknięty w połowie wałek rozrządu bo co może być innego, skoro jest iskra i paliwo pewnie też (masz drożny kolektor dolotowy? ), rozrząd nie przestawiony, bo były by problemy z wszystkimi cylindrami, to co zostaje?

edit: zostaje dziura w tłoku lub uszkodzona UPG pomiędzy felernymi cylindrami. kompresję mierzyłeś?

> 3 i 4 powiadasz... a napęd rozrządu jest przy 1? jeśli tak, to albo masz zamienione miejscami

> przewody WN na niepracujących cylindrach, albo.... pęknięty w połowie wałek rozrządu bo co

> może być innego, skoro jest iskra i paliwo pewnie też (masz drożny kolektor dolotowy? ),

> rozrząd nie przestawiony, bo były by problemy z wszystkimi cylindrami, to co zostaje?

> edit: zostaje dziura w tłoku lub uszkodzona UPG pomiędzy felernymi cylindrami. kompresję mierzyłeś?

Kolega również sugerował kompresję Muszę pożyczyć od niego sprzęt i sprawdzę