Witam potrzebna mi porada, chodzi o to że w moim opelku skrzynia już siada (dopiero 150 tys km). Na luzie szumi coś w skrzyni, wciskam sprzęgło przestaje szumieć, ponoć te objawy to jakieś łożysko w środku skrzyni, nie oporowe. Dodatkowo przy ruszaniu z 1 i szybszym puszczeniu sprzegła coś napierdziela w tej misce pod dyferencjałem, sprawdzane na kanale na ręcznym, wiec chyba dyfer się kończy albo przegłuby, ogólnie jak podniosłem samochód na lewarku tylko prawa stona i kręciłem rękoma kołem, lewo prawo wyczuwam ogromne luzy i oczywiście słychać stuki w skrzyni. Moje pytanie czy może wymienić tylko mechanizm dyferencjału? Czy z tym łożyskiem w środku skrzyni to nie przelewki i raczej coś z tym zrobic czy jeszcze pośmiga troche?

Mam inną skrzynie F13, przebieg 90 tys km ale niestety dostało się do niej trochę piasku i wody, w oleju nie zaobserwowałem opiłków i czesci skrzyni wiec z tej strony powinno byc ok. Ale co zrobić z tym piaskiem w srodku? Czy tylko demontaz wchodzi w grę, czy można jakoś przepłukać skrzynie? Bo tak jak jest teraz to słychac jak piasek prupie gdy przekrecam walkiem sprzeglowym, raczej nie ma co takiej wstawiac bo przejedzie ze 2km i sie sypnie. Prosze o porade, dzieki

Witam.

Możesz wymienić sam dyfer, o ile to jego wina. Okaże się po zdjęciu dolnego dekla. Drugą skrzynię możesz np: zalać ropą i pokręcić wałkiem, żeby się umyła. Ja osobiście wolałbym ją rozebrać i umyć porządnie.

Co do łożyska to różnie bywa. Może przeżyć jeszcze 100tyś km, ale im wcześniej je wymienisz tym mniejsze zużycie zębów i mniejsze wycie po wymianie.