Mam takie pytanie odnośnie zakupu takie sprzęta. Jak z jego awaryjnością? czy jest to sprzęt chodliwy na naszym rynku? jeśli ktoś miałby z Was kupić takie suzuki ile jest w stanie wyłożyć. Ceny z allegro mnie nie interesują ponieważ ta strona żyje własnym życiem.

Motocykl jest we włoszech, byłby do opłat. ile można za coś takiego dać w PL??

aa przebieg to 35tyś. podobno oryginał.

> Mam takie pytanie odnośnie zakupu takie sprzęta. Jak z jego awaryjnością? czy jest to sprzęt

> chodliwy na naszym rynku? jeśli ktoś miałby z Was kupić takie suzuki ile jest w stanie

> wyłożyć. Ceny z allegro mnie nie interesują ponieważ ta strona żyje własnym życiem.

> Motocykl jest we włoszech, byłby do opłat. ile można za coś takiego dać w PL??

> aa przebieg to 35tyś. podobno oryginał.

Ja raczej nie dałbym więcej niż 7tys za coś takiego, choćby stan był super idealny - to moto ma jednak już 15 lat!

Za swoją VTRkę z 97 w dość dobrym stanie dałem 6500.

A tak z czystej ciekawości - pierwszy duży japoński motocykl?

Zerknij na wątek Pitera - pytał o stare szlifierki.

> Zerknij na wątek Pitera - pytał o stare szlifierki.

Mnie interesuje dokładnie ten model. ponieważ stoi do sprzedania

> A tak z czystej ciekawości - pierwszy duży japoński motocykl?

Raczej nigdy nie będę mieć dużego japońskiego motocykla preferuję inne sprzęty...bardziej szlachetne :D

a to suzuki to myślałem przywieźć na handel, ale mówisz max 7 kwitów. z przywozem i wyrejestrowaniem tam...wyjdzie prawie na zero. a wątpię żeby ktoś dał 7tyś za moto do opłat i to jeszcze tak stare.

> Jak z jego awaryjnością?

Na żywo nie miałem z takim doświadczeń, ale gdy się natykałem na jakieś opinie na jego temat, to raczej wskazywały że ma dobry i odporny silnik

> aa przebieg to 35tyś. podobno oryginał.

Podobno niestety ale sporo osób naciąga prawdę żeby pozbyć się sprzętu, tak więc ufać znaczy kontrolować więc prosił bym o jakieś udokumentowanie tego przebiegu.

Ja jestem o tyle szczęśliwy, że kupiłem od pierwszej właścicielki sprzęt mimo iż 10 letni i mam małą stertę dokumentów i rachunków do niego, które wszystko dokumentują

Warto pamiętać, że niektóre egzemplarze SRADa 750 podlegały kampanii serwisowej. Producent na swój koszt wymieniał w ASO układ rozrządu (napinacz i/lub ślizgi+łańcuch). Dobrze kupić motocykl z pełną dokumentacją. Znam przypadek z zaniedbaniem i eksplozją silnika...