Kilka pytań odnośnie skrzyni biegów:

1- jest korek kontrolny do kontroli poziomu oleju w skrzyni (jak sprawdzić poziom)?

2- jaki tam powinien być dolany olej?

3- którędy dolać oleju?

> Kilka pytań odnośnie skrzyni biegów:

> 1- jest korek kontrolny do kontroli poziomu oleju w skrzyni (jak sprawdzić poziom)?

> 2- jaki tam powinien być dolany olej?

> 3- którędy dolać oleju?

Jest, nr 2 na focie, dostęp po zdjęciu lewego koła.

Olej to SAE 75W-80 API GL5 i wlewa się go tym samym otworem.

> Jest, nr 2 na focie, dostęp po zdjęciu lewego koła.

> Olej to SAE 75W-80 API GL5 i wlewa się go tym samym otworem.

Dzięki

Z czego jest fotka?

> Dzięki

> Z czego jest fotka?

Z takiej instrukcji.

Jeszcze raz dzienx.

A trzeba ściągnąć nadkole?

> Jeszcze raz dzienx.

> A trzeba ściągnąć nadkole?

Nie.

No to w wolnej chwili będę walczył...

> No to w wolnej chwili będę walczył...

Jak będziesz musiał dolać. To kup taki olej.

W zakrętce ma wysuwaną rurkę ok 15cm która rozwiązuje problem nalewania.

BTW. czemu gmyrasz w skrzyni?

Dokładnie taki zakupiłem.

Wymiana simeringa na półosi lewej...

> Dokładnie taki zakupiłem.

> Wymiana simeringa na półosi lewej...

Ja bym tego nie lal do skrzyn aut PSA...

> Ja bym tego nie lal do skrzyn aut PSA...

Ponieważ Gdyż ?

> Ponieważ Gdyż ?

Poniewaz jest to olej dedykowany a nie typowy olej uniwersalny i jest skomponowany pod konkretne skrzynie koncernu Renault-Nissan. Oleje Elf 75W-80 dedykowane skrzyniom Renault-Nissan nie do konca sprawdzaja sie w skrzyniach PSA. Radze stosowac oleje spelniajace wymagania PSA lub takie ktorych producent zapewnia, ze nadaje sie do skrzyn Citroen/Peugeot (co bedzie oznaczalo, ze posiada odpowiednie dodatki wymagane w skrzyniach koncernu PSA). Najlepiej kupic w ASO 2 litrowa srebrna banke (naklejka z logami Citroena i Peugeota) z dedykowanym olejem 75W-80 lub np Motula Motylgear 75W-80 Technosynthese.

> Ja bym tego nie lal do skrzyn aut PSA...

Pytanie: dlaczego?

Przecież są rekomendowane do francuzów...

> Pytanie: dlaczego?

> Przecież są rekomendowane do francuzów...

tak ale francuskie renault a nie psa

rekomendowane dla PSA w zasadzie jest Total.

parę lat temu wyglądało to tak:

Peugoet - shell

Citroen - Total

> Ja bym tego nie lal do skrzyn aut PSA...

Możesz uzasadnić?

Gęstość/lepkość/klasa zgodna z zaleceniami producenta (SAE 75W-80 API GL5) więc o co kaman?

> Gęstość/lepkość/klasa zgodna z zaleceniami producenta (SAE 75W-80 API GL5) więc o co kaman?

Daj spokój.

To jak ze szklankami, do tych dedykowana jest whisky a do innych burbon, jak pomylisz to masz kaca giganta.

> Możesz uzasadnić?

> Gęstość/lepkość/klasa zgodna z zaleceniami producenta (SAE 75W-80 API GL5) więc o co kaman?

Uzasadnilem 3 dni temu w tym watku, wiec nie wiem skad to pytanie ponownie.

> Pytanie: dlaczego?

> Przecież są rekomendowane do francuzów...

Do skrzyn Renualt-Nissan a nie do skrzyn Citroen-Peugeot.

> Daj spokój.

> To jak ze szklankami, do tych dedykowana jest whisky a do innych burbon, jak pomylisz to masz kaca

> giganta.

Kazdy robi jak chce jesli uwaza, ze zjadl wszystkie rozumy. Tylko zeby potem nie bylo tu lamentu i szukania sprawnej skrzyn...

> Uzasadnilem 3 dni temu w tym watku, wiec nie wiem skad to pytanie ponownie.

Owszem, pisałeś: Poniewaz jest to olej dedykowany a nie typowy olej uniwersalny i jest skomponowany pod konkretne skrzynie koncernu Renault-Nissan. Oleje Elf 75W-80 dedykowane skrzyniom Renault-Nissan nie do konca sprawdzaja sie w skrzyniach PSA. Radze stosowac oleje spelniajace wymagania PSA lub takie ktorych producent zapewnia, ze nadaje sie do skrzyn Citroen/Peugeot (co bedzie oznaczalo, ze posiada odpowiednie dodatki wymagane w skrzyniach koncernu PSA). Najlepiej kupic w ASO 2 litrowa srebrna banke (naklejka z logami Citroena i Peugeota) z dedykowanym olejem 75W-80 lub np Motula Motylgear 75W-80 Technosynthese.

Przytoczę rekomendację PSA: SAE 75W-80 API GL5, więc specyfikacja identyczna z podanymi przez Ciebie.

Gdzie jest różnica?

> Kazdy robi jak chce jesli uwaza, ze zjadl wszystkie rozumy. Tylko zeby potem nie bylo tu lamentu i

> szukania sprawnej skrzyn...

Na takim oleju przejechałem 2 lata i około 40000 km. i nie zauważyłem żeby coś złego się działo.

> Owszem, pisałeś: Poniewaz jest to olej dedykowany a nie typowy olej uniwersalny i jest skomponowany

> pod konkretne skrzynie koncernu Renault-Nissan. Oleje Elf 75W-80 dedykowane skrzyniom

> Renault-Nissan nie do konca sprawdzaja sie w skrzyniach PSA. Radze stosowac oleje spelniajace

> wymagania PSA lub takie ktorych producent zapewnia, ze nadaje sie do skrzyn Citroen/Peugeot

> (co bedzie oznaczalo, ze posiada odpowiednie dodatki wymagane w skrzyniach koncernu PSA).

> Najlepiej kupic w ASO 2 litrowa srebrna banke (naklejka z logami Citroena i Peugeota) z

> dedykowanym olejem 75W-80 lub np Motula Motylgear 75W-80 Technosynthese.

> Przytoczę rekomendację PSA: SAE 75W-80 API GL5, więc specyfikacja identyczna z podanymi przez

> Ciebie.

Nie, nie jest identyczna. Tak samo jak oleje silnikow SAE 5W-30 API SM/CF nie sa identyczne, jedne spelniaja ACEA A3/B4, inne ACEA A1/B1 a jeszcze inne ACEA A5/B5, jedne spelniaja ACEA C1, inne ACEA C2 a jeszcze inne ACEA C3, jedne spelniaja norme BMW LL-04 a inne normy VW itd. A wszystkie one beda mialy lepkosc SAE 5W-30 i API SM/CF ale to nie znaczy, ze wszystkie bede sie nadawaly do absolutnie kazdego silnika, ktorego powinno sie zalewac olejem SAE 5W-30 API SM/CF. Tak samo z olejem przekladniowym, nie konczy i nie zaczyna sie na samym SAE 75W-80 API GL-5.

> Nie, nie jest identyczna. Tak samo jak oleje silnikow SAE 5W-30 API SM/CF nie sa identyczne, jedne

> spelniaja ACEA A3/B4, inne ACEA A1/B1 a jeszcze inne ACEA A5/B5, jedne spelniaja ACEA C1, inne

> ACEA C2 a jeszcze inne ACEA C3, jedne spelniaja norme BMW LL-04 a inne normy VW itd. A

> wszystkie one beda mialy lepkosc SAE 5W-30 i API SM/CF ale to nie znaczy, ze wszystkie bede

> sie nadawaly do absolutnie kazdego silnika, ktorego powinno sie zalewac olejem SAE 5W-30 API

> SM/CF. Tak samo z olejem przekladniowym, nie konczy i nie zaczyna sie na samym SAE 75W-80 API

> GL-5.

Tak sobie piszemy i piszemy, a żadnych konkretnych różnic między tymi olejami nie podałeś...

Nie żebym był upierdliwy, po prostu chciałbym wiedzieć.

> Nie żebym był upierdliwy, po prostu chciałbym wiedzieć.

I ja też

> I ja też

Wlasciwosci fizyko-chemiczne wynikajace np ze specyficznych dodatkow jakie sa wymagane w oleju dla tego aby spelniac normy okreslone przez danego producenta auta.

> Wlasciwosci fizyko-chemiczne wynikajace np ze specyficznych dodatkow jakie sa wymagane w oleju dla

> tego aby spelniac normy okreslone przez danego producenta auta.

Przedstaw proszę (bo nie wiem dzie to znaleźć) jakie to są dodatki...

Akurat pracuję w automotiv'ie i niestety nie znam takich norm.