Jako ze w tym roku postanowiłem sprzedać 520 - zaczynam powoli szukać następcy Chce wielkiego potwora moc minimum 250 koni, tylny napęd.

Wbór padł na :

1. Jaguar Xjr (ten po liftingu) ale z racji dziwacznych rozwiązań konstrukcjyjnych oraz kosmicznie drogich czesci zamiennych - autko pozostanie chyba poki co w sferze marzeń

2. e39 - 540i z manualem, albo M5

M5 jest droga, a i znalazienie egzemplarza który od nowości pozostał w jednym kawałku będzie trudne.

540 - znam już silnik V8 a od 245 koni lepsze jest 286 ale też ceny rocznika 2001 po liftingu do specjalnie okazyjnych nie należą

3. e38 przeglądam ogłoszenia i delikatnie mówiac jestem zdziwiony. Siódemki z tego samego roku z deklarowanym podobny przebiegiem, podobnym wypasem i silnikiem kosztują tyle samo, lub wręcz są tańsze od piątek

Ciekawe z czego to sie bierze. Teoretycznie e38 to auto wywodzace sie z rozwiniecia sprawdzonej konstruckji e32, noszące w sobie wiele rozwiązań z e39.

wiele czesci jest zbliżonych, a np guziki pokrętła, navi we wnetrzu, czy fotele są identyczne.

Sprawa jest o tyle ciekawa że 740i z roku 2000 po liftingu - mozna kupić taniej nawet o ok 10 tys zł od 540i

Teraz pytanie do użytkowników tych autek, co z nimi jest "nieteges" że tak tracą na wartości ?

> Teraz pytanie do użytkowników tych autek, co z nimi jest "nieteges"

> że tak tracą na wartości ?

IMHO z nimi wszystko jest teges - poza rozmiarami.

Na nasze wąskie alejki i jeszcze węższe miajsca parkingowe to auto jest po prostu za duże...

> IMHO z nimi wszystko jest teges - poza rozmiarami.

> Na nasze wąskie alejki i jeszcze węższe miajsca parkingowe to auto

> jest po prostu za duże...

ale czym wytłumaczyć tak dużą różnice w cenie

ceny czesci na podobnym poziomie, silniki te same, skrzynie, mosty itp też.

jak by mnie bylo stac to 750 il w tej ladnej budzie , nie ten obecny model ktory jest straszny

np taka

> ale czym wytłumaczyć tak dużą różnice w cenie

Popytem. Mimo wszystko łatwiej się jeździ piątką niż siódemką, a nie wszyscy mogą sobie pozwolić na jazdę door to door. Ja jak przyjeżdżam do roboty bmką to mam problem bo na parkingu jest tak ciasno, że jak wychodzę z roboty to w dwóch na pięciu przypadkach na karoserii mam ślady obcych drzwi...

> Popytem. Mimo wszystko łatwiej się jeździ piątką niż siódemką, a nie

> wszyscy mogą sobie pozwolić na jazdę door to door. Ja jak

> przyjeżdżam do roboty bmką to mam problem bo na parkingu jest

> tak ciasno, że jak wychodzę z roboty to w dwóch na pięciu

> przypadkach na karoserii mam ślady obcych drzwi...

ja nie mam tego problemu po centrum raczej nie parkuje, na bazie miejsca mam na 3 tiry na parkingu pod domem też raczej specjalnie ciasno nie jest.....a mimo to też wgniecenia mi sie pojawiają

jedyno czego będe starał sie unikac - to zawieszenie Mtechnic.

W e34 jest jeszcze do zaakceptowania, ale w e39 jest stanowczo zbyt niskie. Efekt - ciezko sie przemieszczać po budowach + jedna ułamana osłona przewodów paliwowych

> jak by mnie bylo stac to 750 il w tej ladnej budzie , nie ten obecny

> model ktory jest straszny

750 to straszny smok, z racji mojej antypatii do gaziku, stanowczo odpada

Myśle o 735 lub 740

np coś takiego 740iA cena troche z kosmosu, ale chce celować w ten rocznik

> 750 to straszny smok, z racji mojej antypatii do gaziku, stanowczo

> odpada

> Myśle o 735 lub 740

> np coś takiego 740iA cena troche z kosmosu, ale chce celować w ten

> rocznik

tez da rade

Podziwiam zmieniasz te Bety jak ja ostatnio Fiaty

Kup sobie

to kiedys zrobimy sobie spota 8semeczkami

Auto miod malina. Wojek ma takiego i jezdzilem nim troche. Jest niesamowite i zawsze zwraca na siebie uwage. Jezdzilem w niemczech po wcale nie biednym miescie (porshe to chleb powszedni) i wszyscy sie za mna ogladali. Wygoda i prestige. polecam

TROCHE WAD

-niewygodna kanapa z tylu (siedzisko jest za blisko podlogi i ogolnie malo miejsca na nogi)

-podobnie z przednimi fotelami ( siedzisko jest za blisko podlogi ), ale z przodu to nie przeszkadza

-wsiada sie jak do auta sportowego (jest niski)

- straszne ceny (np maska sprowadzana z holandii, bo tam byla najtansza kosztowala ~1000euro, nakladka chromowana na lusterko 500euro)

Ma silnik 3.2 V8 i na GAZ

Przesiadl sie z e32

> Auto miod malina. Wojek ma takiego i jezdzilem nim troche. Jest

> niesamowite i zawsze zwraca na siebie uwage. Jezdzilem w

> niemczech po wcale nie biednym miescie (porshe to chleb

> powszedni) i wszyscy sie za mna ogladali. Wygoda i prestige.

> polecam

> TROCHE WAD

> -niewygodna kanapa z tylu (siedzisko jest za blisko podlogi i ogolnie

> malo miejsca na nogi)

> -podobnie z przednimi fotelami ( siedzisko jest za blisko podlogi ),

> ale z przodu to nie przeszkadza

> -wsiada sie jak do auta sportowego (jest niski)

> - straszne ceny (np maska sprowadzana z holandii, bo tam byla

> najtansza kosztowala ~1000euro, nakladka chromowana na lusterko

> 500euro)

> Ma silnik 3.2 V8 i na GAZ

> Przesiadl sie z e32

jadwiga to takie moje ciche marzenie oczywiście bez żadnych gazo-profanacji.

Te samochody - może i są gorsze od rynkowych rywali, bardziej awaryjne, mają droższe czesci .... ale posiadają coś nieopisanego - taki smaczek, + niesamowity styl

> Podziwiam zmieniasz te Bety jak ja ostatnio Fiaty

> Kup sobie

> to kiedys zrobimy sobie spota 8semeczkami

zastanawiałem sie nawet przez pewien czas nad ósemką

...niestety jako samochód sportowy, z potężnym silnikiem - w większości przypadków są to autka zakatowane z mocno wypadkową przeszłoscią. Roczniki też już nie są najmłodsze.

a tak na marginesie moim skromnym zdaniem za kilka lat będzie to klasyk jak obecnie stara szóstka

> a tak na marginesie moim skromnym zdaniem za kilka lat będzie to

> klasyk jak obecnie stara szóstka

a jak juz mowa o szóstkach to klikamy i cena ciagle rosnie auta które ma 21 lat

> zastanawiałem sie nawet przez pewien czas nad ósemką

> ...niestety jako samochód sportowy, z potężnym silnikiem - w

> większości przypadków są to autka zakatowane z mocno wypadkową

> przeszłoscią. Roczniki też już nie są najmłodsze.

> a tak na marginesie moim skromnym zdaniem za kilka lat będzie to

> klasyk jak obecnie stara szóstka

840Csi, import prywatny z Niemiec, naprawde ciekawe auta w dobrych cenach, czasami nawet serisowane od 1 wlasciciela

> a jak juz mowa o szóstkach to klikamy i cena ciagle rosnie auta

> które ma 21 lat

Cudna

Witam, od czasu do czasu mam przyjemność prowadzić 740iA Alpina z 95r. 286KM, 400Nm powoduje ze jazda tym autkiem to czysta zabawa, problem przychodzi tak jak Colliber juz pisał gdy trzeba np. autko gdzieś zaparkować.

> Witam, od czasu do czasu mam przyjemność prowadzić 740iA Alpina z

> 95r. 286KM, 400Nm powoduje ze jazda tym autkiem to czysta

> zabawa, problem przychodzi tak jak Colliber juz pisał gdy trzeba

> np. autko gdzieś zaparkować.

ile to pali, tylko szczerze

> ile to pali, tylko szczerze

15 trzeba liczyc po miescie, no chyba Espero ze gaz zalozysz

> 15 trzeba liczyc po miescie

czyli tyle ile 540

nie jest źle jak na taka pojemność i mase

>, no chyba Espero ze gaz zalozysz

nie prowokuj mnie

Zresztą gaz przy V8 = wytopione katalizatory za prawie 3 tys zł/sztuka

> ile to pali, tylko szczerze

komputer pokazuje 17,4