Fiat Doblo 1,3MJ 75KM przebieg ok 190tyś. Wracałem dziś z do domu i 40km przed końcem chciałem wyprzedzić ciężarówkę, redukcja na 4 i ide znaczy się jade, po wykonaniu manewru poczułem jakbym "stracił" turbine, wrzuciłem 5 i nic praktycznie zero reakcji na gaz, momentalnie zgasiłem silnik i zjechałem już na zgaszonym silniku na poboczu. Po odpaleniu na postoju silnik przerywa, pracuje ale nierówno tylko na wolnych obrotach, na obrotach ok 2tyś już jest ok. Olej w silniku oczywiście jest, płyny wszystkie również, samochód nie zakopcił na biało itp.

Co to może być? Oczywiście samochód już w ASO i jutro mają patrzeć o co chodzi, ale tak ciekawi mnie przy wieczornym alleluja co to może być.

> zgasiłem silnik i zjechałem już na zgaszonym silniku na poboczu.

A poza tym kiedyś w firmowym C-Maxie TDCi (1.6) jednocześnie padło turbo i hamulce. Ponoć jakaś rura poszła sobie na emeryturę. Po tym przypadku auto już do nas nie wróciło. Dealer je odkupił...

Z autem było dużo problemów. Elektrycznych i mechanicznych.

Zrobiłem to w obawie że turbo zassa olej z silnika, oczywiście akcja odbywała się na "awaryjkach"

> A poza tym kiedyś w firmowym C-Maxie TDCi (1.6) jednocześnie padło turbo i hamulce. Ponoć jakaś

> rura poszła sobie na emeryturę. Po tym przypadku auto już do nas nie wróciło. Dealer je

> odkupił...

> Z autem było dużo problemów. Elektrycznych i mechanicznych.

jak byly efekty dzwiekowe to spadla rura z dolotu , jak wyskoczyl check to najpewniej przeladowanie z ovb

ASO zbadało sprawę wypalony zawór chyba 4. Czyli nowy silnik