Wielkimi krokami zbliżam się do rocznego przeglądu.W pacjencie bije silnik 1.4 16V 90KM, przebieg w momencie przeglądu ~110 000km. Mechanicznie nic mu nie dolega, wsio chodzi jak należy. Pytania są dwa:

- czy wymienić olej w skrzyni biegów? Wiem, że teoretycznie jest bezobsługowa.

- Silnik - używam oleju Mobil1, syntetyk. Czy coś zmieniać? Planuję zalać Mobil1 new life 0w-40.

> Wielkimi krokami zbliżam się do rocznego przeglądu.W pacjencie bije silnik 1.4 16V 90KM, przebieg w

> momencie przeglądu ~110 000km. Mechanicznie nic mu nie dolega, wsio chodzi jak należy. Pytania

> są dwa:

> - czy wymienić olej w skrzyni biegów? Wiem, że teoretycznie jest bezobsługowa.

> - używam oleju Mobil1, syntetyk. Czy coś zmieniać? Planuję zalać Mobil1 new life 0w-40.

Zdecydowanie zmień olej w skrzyni i traktuj to jako wymianę eksploatacyjną co 80 tysięcy. W najbliższym czasie będziemy mieli na Kupuj z AK, oleje AMSOIL w promocyjnej cenie od importera. To bardzo dobre oleje oparte na PAO.

Pozdrawiam

> Wielkimi krokami zbliżam się do rocznego przeglądu.W pacjencie bije silnik 1.4 16V 90KM, przebieg w

> momencie przeglądu ~110 000km. Mechanicznie nic mu nie dolega, wsio chodzi jak należy. Pytania

> są dwa:

> - czy wymienić olej w skrzyni biegów? Wiem, że teoretycznie jest bezobsługowa.

> - używam oleju Mobil1, syntetyk. Czy coś zmieniać? Planuję zalać Mobil1 new life 0w-40.

Warto wymienić olej w skrzyni. Ja to zrobiłem po 4 latach i 60 tys. km i lewarek pracuje wyraźnie lżej, zniknęło też haczenie, które czasem miało miejsce. Wlałem olej taki jak zaleca instrukcja - Tutela. Dokładnych oznaczeń nie pamiętam.

> Warto wymienić olej w skrzyni. Ja to zrobiłem po 4 latach i 60 tys. km i lewarek pracuje wyraźnie

> lżej, zniknęło też haczenie, które czasem miało miejsce. Wlałem olej taki jak zaleca

> instrukcja - Tutela. Dokładnych oznaczeń nie pamiętam.

Czyli pewnie i ja zmienię bo czasem lewarek potrafi mi coś ciężko chodzić. Odnośnie oleju to zaleję tym czym zaleca fiat czyli Tutela Technyx.

P.s.

Uściśliłem drugie pytanie - chodzi o silnik ;-)

> - Silnik - używam oleju Mobil1, syntetyk. Czy coś zmieniać? Planuję zalać Mobil1 new life 0w-40.

Nie lej 0W, bo będzie go więcej pił. Minimum to 5W dla tego silnika.

> Nie lej 0W, bo będzie go więcej pił. Minimum to 5W dla tego silnika.

A czemu nie o 0W? Na czym polega różnica? Tylko prośba jak krowie na miedzy bo jestem laikiem w sprawach lepkości, tarcia itp.

> A czemu nie o 0W? Na czym polega różnica? Tylko prośba jak krowie na miedzy bo jestem laikiem w

> sprawach lepkości, tarcia itp.

jest rzadszy, jeżeli się nie mylę . Najlepszą opcją dla tego silnika jest 10W, ale mówię tylko o szybkości znikania oleju. Jeżeli jeździsz mało i kontrolujesz poziom to na 0W pojedziesz. Na taki smigałem Stilo, ale było widać, że szybciej ubywa. Generalnie na kąciku Stilo lepiej pytać o ten silnik

> A czemu nie o 0W? Na czym polega różnica? Tylko prośba jak krowie na miedzy bo jestem laikiem w

> sprawach lepkości, tarcia itp.

Jak najbardziej lej 0w40, taki olej ma znacznie mniejszą lepkość przy uruchamianiu zimnego silnika i po uruchomieniu znacznie szybciej zaczyna smarować. Większość nowych silników benzynowych jest zalewana 0w20 / 0w30 i mają się bardzo dobrze. W razie problemów ze znikaniem oleju odezwij się na priv.

Pozdrawiam

> Jak najbardziej lej 0w40, taki olej ma znacznie mniejszą lepkość przy uruchamianiu zimnego silnika

> i po uruchomieniu znacznie szybciej zaczyna smarować. Większość nowych silników benzynowych

> jest zalewana 0w20 / 0w30 i mają się bardzo dobrze. W razie problemów ze znikaniem oleju

> odezwij się na priv.

> Pozdrawiam

Silniki wolnossący w Bravo słynie z chlania oleju, co prawda uzytkownik nic o tym nie pisze wiec pewnie ma dobry egzemplarz.

Powiedzcie mi , maniacy olejowi, dlaczego wieceie lepiej niz fabryka i projektant, ktory wyraznie pisze w ksiazce serwisowej 5W... ale nie wy lepiej wiecie.....