takie mam pytanie dotyczace klimy

jak jest z jej wydajnoscia w miskach?

chodzi mi o to ze w mojej pandzie owszem nawet w te upaly jest komfortowo w srodku jak klima na min temperature jest ustawiona, jednak jak porownuje temp powietrza (organoleptycznie a nie pomiarem) do jeepowatego to w pandzie z nadmuchow leci jednak cieplejsze powietrze - chlodne ale w jeepie leci wrecz lodowate tak ze przylozona do nawiewy dlon wrecz grabieje z zimna - i w czasie nawet ogromnych upalow w jeepie musze podkrecac klimke zeby cieplejszym dmuchala

czy leciec do serwisu zeby sprawdzili klime czy moze tak klima w pandzie dziala?

>... czy leciec do serwisu zeby sprawdzili klime czy moze tak klima w pandzie dziala?

u mnie podobnie, nie działa za specjalnie nawet bezpośrednio po nabiciu, wymianie filtra pp.

w upały na 4 biegu ledwo daje radę, oczywiście jest różnica z tym co na zewnątrz, ale czasem brakuje jak słońce cały operuje

> u mnie podobnie, nie działa za specjalnie nawet bezpośrednio po nabiciu, wymianie filtra pp.

> w upały na 4 biegu ledwo daje radę, oczywiście jest różnica z tym co na zewnątrz, ale czasem

> brakuje jak słońce cały operuje

na 4 to nie ma co dawać w takie upały ( +30 )

ciężko ustawić w manualnej klimie te nawiewy, dasz na szybę to wieje po głowie, i mało czuć chłodek, a ustawisz na przód to znowu wieje po rękach

aktualnie mam przednie nawiewy skierowane w górę i prędkość wentylatora na 2

problem polega na tym że kompresor nie pracuje ciągle tylko sie wyłącza i wtedy powietrze leci jakby cielplejsze

> aktualnie mam przednie nawiewy skierowane w górę i prędkość wentylatora na 2

> problem polega na tym że kompresor nie pracuje ciągle tylko sie wyłącza i wtedy powietrze leci

> jakby cielplejsze

ustawienie przednich lekko w gore chyba najsensowniejsze jest - wtedy powietrze zaczyna fajnie po calej kabinie sobie "wirowac" - chociaz i tak nie zastapi to rozwiazania takiego co samo sobie zmienia kierunek dmuchania i miesza powietrze

a to ze kompresor nie pracuje w cyklu ciaglym... to akurat normalne zachowanie

w pipku na poczatku nie kumalem o co chodzi a slyszalem tylko co raz "cyk" a pozniej obczailem ze to sprezarka sie wylacza i wlacza co chwile - mam wrazenei ze jakby chodzila non stop to by w koncu zaczelo zamrazac a nie schladzac

> na 4 to nie ma co dawać w takie upały ( +30 )

moja od 25 już ledwo zipie

> ciężko ustawić w manualnej klimie te nawiewy, dasz na szybę to wieje po głowie, i mało czuć

poza tym szyba się nagrzewa od słońca i klima chłodzi szybę a nie wnętrze...

> chłodek, a ustawisz na przód to znowu wieje po rękach

> aktualnie mam przednie nawiewy skierowane w górę i prędkość wentylatora na 2

podobnie kombinuję

> problem polega na tym że kompresor nie pracuje ciągle tylko sie wyłącza i wtedy powietrze leci

> jakby cielplejsze

z jednej strony to problem z drugiej zaleta, przy takim małym silniczku (1.2)

> moja od 25 już ledwo zipie

> poza tym szyba się nagrzewa od słońca i klima chłodzi szybę a nie wnętrze...

> podobnie kombinuję

> z jednej strony to problem z drugiej zaleta, przy takim małym silniczku (1.2)

przy 3 razy wiekszym motorku tez tak pracuje sprezarka

> przy 3 razy wiekszym motorku tez tak pracuje sprezarka

ale pewnie jest większa i lepiej radzi sobie ze swoją robotą

> ale pewnie jest większa i lepiej radzi sobie ze swoją robotą

az za dobrze jak na nasze warunki

nie bylo jeszcze takich upalow zeby trzeba bylo ustawic na minimum na stale na czas jazdy - moze tylko chwile po wlaczaniu zeby szybko schlodzic wnetrze a potem trzeba robic cieplej bo i w swetrze moze byc chlodno hahah

> az za dobrze jak na nasze warunki

> nie bylo jeszcze takich upalow zeby trzeba bylo ustawic na minimum na stale na czas jazdy - moze

> tylko chwile po wlaczaniu zeby szybko schlodzic wnetrze a potem trzeba robic cieplej bo i w

> swetrze moze byc chlodno hahah

i tak być powinno

w moim przypadku Miś pojechał do Bułgarii i tam bardziej brakowało chłodzenia

choć na górskich serpentynach i tak trzeba było wyłączać sprężarkę i redukować momentalnie do dwójki