Witam fordziarzy

Robię drugie podejście pod fokę mk2.

Pierwsza foka (była dyskusja na tym forum) choć mechanicznie była ok, to miała blacharskich przygód kilka.

Ogólnie ulep poflotowy

Teraz wpadła mi w oko inna foka, sprzedawca z mojej mieściny, przymierzam się do oględzin.

http://otomoto.pl/ford-focus-goldx-C23846603.html

Jak oceniacie tą sztukę?

Przebieg raczej mały, syn widział ją w lajfie i mówił że zadbana.

Na co zwracać uwagę przy oględzinach (nie miałem jeszcze dizla)

jakieś podpowiedzi i sugestie bardzo mile widziane

pozdrawiam

Standardowo

Czy nie przebiera na wolnych obrotach, czy turbo nie gwizda przy przyspieszaniu, warto jak juz sie rozgrzeje trochę przygazować na luzie i posłuchać.

Sprzęgło czy równo bierze (nie może być żadnych drgań przy puszczaniu) i czy nie telepie przy odpalaniu i gaszeniu (dwumasa).

No i czy się zbiera tak jak powinien.

sprawdzić trzeba wszystko jak w każdym aucie lub zaufać sprzedawcy

dwumase, poczytaj sobie jak się sprawdza, tak samo wtryski i turbosprężarkę żeby na dzień dobry kilka tysi nie dołożyć.

Poza tym posprawdzać ranty na drzwiach i klapie czy nie ma jakiegoś kawałka rdzy co może się zdarzyć jak w prawie każdym aucie jak trafi się pechowy egzemplarz.

te listwy nad halogenami nie powinny być lakierowane.

> te listwy nad halogenami nie powinny być lakierowane.

niekoniecznie... to chyba jest uzależnione od wersji. Bogatsze wersje miały o ile się nie mylę lakierowane takie elementy, podobnie jak lusterka czy spojler

> niekoniecznie... to chyba jest uzależnione od wersji. Bogatsze wersje miały o ile się nie mylę

> lakierowane takie elementy, podobnie jak lusterka czy spojler

lusterka i owszem. spoiler mogłeś sobie zażyczyć lakierowany, ale nie w Polsce, a w np. Niemcach, ale tylko jako wyposażenie akcesoryjne - czyli ekstra. Tymczasem to nie jest bogata wersja, tylko jakaś dziwna - bo goldX miał lepsze fotele i halogeny.

> te listwy nad halogenami nie powinny być lakierowane

Zgadza się, te listwy powinny być czarne (nie lakierowane).

Nawet w Ghia tak jest.

Dzwoniłem do gościa, mówię że wpadnę z miernikiem, a on, że była lakierowana maska i p.p. błotnik.

Ale ogólnie jest bezwypadkowy

Dzisiaj go oglądałem sobie na ulicy i wydaje mi się, że coś było jeszcze z tylnym zderzakiem.

Szpary większe przy klapie bagażnika niż przy tylnych błotnikach.

Serwisowany był w ASO, ale tylko do przebiegu 60tys.km

nie przejmuj sie szparami w fordach - są w cały świat już w salonie

Etam,auto 5 lat ,zawsze cos bedzie miało. Ojciec kupił C-maxa 2 letniego. Dwa lata temu tylny zderzak i klapa do lakierowania,bo pani policjant sie zagapiła.A rok temu cała prawa strona przytarta (wymiana drzwi) ładnie zrobione.I auto 5 lat i robione na OKOŁO zastrzelisz sie? .bardziej bałbym sie samego silnika i tych gadżetów.

Z reszta, w nowych dzieje sie cuda ..Pewnie..że trza pozagladać ,ale uzywaka zawsze loterią bedzie.

Ja jak kupiłem sowja renówke to patrzyłem ,że lepsze ,nowsze ,droższe ale robione niestety nie te pieniadze wiec wiadomo co moze być

kolego nastoletnie auta są bezwypadkowe. kwestia znaleźć. ja tam obitych nie kupuję.

Miałem maree, pierw jeździł nią ojciec i potem ja, nie ma miała nawet przycerki.

Jego toyota już teraz ma wymieniony tylny zderzak bo puknął, mój focus ma już malowaną maskę, wymienione drzwi, malowane inne drzwi też i błotnik, mimo wszystko dalej są to auta bezwypadkowe bo to była przycierka zwykła i stłuczka na parkingu.

Kiedyś bałem się auta co miało coś malowane, teraz wole takie bo przynajmniej na masce mam lepszy lakier niż fabryczny

> Miałem maree, pierw jeździł nią ojciec i potem ja, nie ma miała nawet przycerki.

> Jego toyota już teraz ma wymieniony tylny zderzak bo puknął, mój focus ma już malowaną maskę,

> wymienione drzwi, malowane inne drzwi też i błotnik, mimo wszystko dalej są to auta

> bezwypadkowe bo to była przycierka zwykła i stłuczka na parkingu.

> Kiedyś bałem się auta co miało coś malowane, teraz wole takie bo przynajmniej na masce mam lepszy

> lakier niż fabryczny

Dokładnie,dzis widziałem w naszym c-max ze szpachla peka na odcinku 2cm na masce .Wogule ktos żle ja polakierował kiedyś,bo widac rysy po papierze sciernym pod lakierem.Jak dobrze dorobiony kolor to mozna jezdzic

A do dobrze masz dobrany kolor? bo jak maluja co drugi element to wyjdzie zebra.

> A do dobrze masz dobrany kolor? bo jak maluja co drugi element to wyjdzie zebra.

rewelka.

Lepiej bo na masce mam teraz inny rodzaj lakieru i jest o niebo lepszy, niestety na dachu mam teraz rozbite jajko ptasie i w efekcie jest podobnie jak z maską jak były zacieki ze spryskiwaczy, wżarło się

> rewelka.

> Lepiej bo na masce mam teraz inny rodzaj lakieru i jest o niebo lepszy, niestety na dachu mam teraz

> rozbite jajko ptasie i w efekcie jest podobnie jak z maską jak były zacieki ze spryskiwaczy,

> wżarło się

No własnie ja chciałbym błotnik i drzwi wyklepac i polakierowac na nowo 1000zł razem . Niby szef gada ze nie bedzie róznicy ,ale jakos sie cykam .

2. Moze pojeżdze jeszcze rok po to juz 10letnie auto ,może i 5 Z 20K mozna by dołozyc ,ale wycyckac sie kasy eh.....