Ja mam problem z odpalaniem 1.2 16V z bravy. Po przekręceniu kluczyka nie słychać pompy paliwa, nie pompuje- na wskaźniku regulatora wskazówka nie drga. Pompa podłączona na krótko do akumulatora działa. Problem powstał gdy podłączałem obrotomierz + do filoletowo-czarnego kabla wystającego znad tunelu-domyslam się że było to podłączenie do bezwładnościowego wyłącznika pompy- po zwarciu zniknęło z tego kabla napięcie. Czy to możliwe żeby zakodował się imobilajzer, czy to może być uszkodzenie sterownika? Czy czerwony przekaźnik pod maską to przekaźnik pompy paliwa? słychać cykanie po przekręceniu kluczyka. Proszę o pomoc.

Zobacz duży bezpiecznik za akumulatorem, ostatnio takie same jajca przerabiałem i okazało się że to wina tego bezpiecznika chyba że po swapie się tą skrzynkę wywala

Wszystkie bezpieczniki sprawdzone, żaden nie strzelił.

> Wszystkie bezpieczniki sprawdzone, żaden nie strzelił.

to odłącz ten obrotek i wciśnij wyłącznik bezwładnościowy

Obrotomierz jest odłączony, a włącznik bezwładnościowy był wogóle nie podłączony i chodziło, domyślam się że to były kable od niego.

> Obrotomierz jest odłączony, a włącznik bezwładnościowy był wogóle nie podłączony i chodziło,

> domyślam się że to były kable od niego.

Przekaźniki posprawdzaj, oba które są obok siebie, i przeleć jeszcze raz wszystkie bezpieczniki.