nie wiem co mam zrobic! nie mam ladowania, lekko żaży mi sie kontrolka akumulatora, pasek chodzi ale nie wiem czy sie nie slizka( czy moze tak byc ze pasek chodzi ale sie slizka ), czy jak sie wymieni pasek to bedzie dobrze? czy raczej to jest co innego? jakies diody podobno, bo bylem u elektryka ale zazadal tyle ze malo mnie z nog nie zwalilo... a czy lozyska maja cos wspolnego( jak by byly walniete to by alternator chodzil?) moze ktos ma zaufanego i taniego specjaliste elektryka na terenie poznania, najlepiej blisko centrum bo nie bede mial jak dojechac, bo akumulator tyle nie wytrzyma a bez swiatel to strach( bo nie ma kierunkow i reszty)!! prosze o rady z gory dziekuje! dodam ze probowalem sam wymontowac alternator od gory, nie widze zadnych szans...

Sprawdzałeś miernikiem napięcie na akumulatorze przy pracującym silniku? Przy żarzącej się kontrolce u mnie ładowanie było aczkolwiek prąd nie był "dobry". Padła dioda od wzbudzania, więc u Ciebie może być podobna sytuacja. Jeżeli " nie ma kierunkow i reszty " to może masz inną awarię która przyczynila się do awarii alternatora.

Pocieszę cię: ALTERNATOR MOŻNA WYJĄĆ TYLKO DO GÓRY

> Pocieszę cię: ALTERNATOR MOŻNA WYJĄĆ TYLKO DO GÓRY

na pewno??? wydaje mi się że nie...

Z 1,4 altka wyciagniemy od dolu no chyba ze odkrecimy kolektor dolotowy i wydechowy to pujdzie gorą

sprawdzałem, było 12,5 około, więc to podobno jest objaw ze nie ładuje. jesli chodzi o te kierunki to gdy akumulator jest naladowany to wszystko gra, gorzej jak sie juz wyczerpuje...! napiszcie cos na posieszenie, zebym sie nie smucil, bo mnie szlak trafia( 100 zl za wyjecie i wlozenie chcial koles oczywiscie alternatora:P)

> szlak trafia( 100 zl za wyjecie i wlozenie chcial koles

> oczywiscie alternatora:P)

Samemu można wyjąć, choć w taką pogodę

> sprawdzałem, było 12,5 około, więc to podobno jest objaw ze nie

> ładuje. ....

Tak. Niestety nie ładuje. Powinien dawać na pracującym silniku ~ 14V.

wbijam w pogode, jak mi ktos dokladnie opisze ile jest srub i jak sie dostac to bede wdzieczny... bo sam mam problem , szybko lapie ale jak ktos pokaze bedzie jeszcze szybciej( mam na mysli napisze)! pozdro

> wbijam w pogode, jak mi ktos dokladnie opisze ile jest srub i jak sie

> dostac to bede wdzieczny... bo sam mam problem , szybko lapie

> ale jak ktos pokaze bedzie jeszcze szybciej( mam na mysli

> napisze)! pozdro

Gdzieś pisałem niedawno, ale nie chce mi się szukać, więc napiszę jeszcze raz...

Auto do góry od strony pasazera, sciagasz koło, potem taką osłone przy błotniku, masz dostep do altka.

Dwie sruby jedna od naciągu, oprucz tego przewod pradowy(wczesniej klemy zdejmij z aku)i przewodzik od wzbudzenia i ziuuu

mam nadzieje ze sie uda, bo jestem studenciakiem i wole se machnoc ze dwa glebsze za ta kase....dzieki

> Gdzieś pisałem niedawno, ale nie chce mi się szukać, więc napiszę

> jeszcze raz...

> Auto do góry od strony pasazera, sciagasz koło, potem taką osłone

> przy błotniku, masz dostep do altka.

> Dwie sruby jedna od naciągu, oprucz tego przewod pradowy(wczesniej

> klemy zdejmij z aku)i przewodzik od wzbudzenia i ziuuu

poczekaj, poczekaj mnie to wyglada na walniety aku

> mam nadzieje ze sie uda, bo jestem studenciakiem i wole se machnoc ze

> dwa glebsze za ta kase....dzieki

Jakbys mial jakies pytania to jeszcze chwile sluze pomoca, a i nie zdziw sie, ze jest malo miejsca przy wyjmowaniu...

Pierwszy raz jak to robilem i nie mialem jeszcze zbytniego pojecia to myslalem, ze sie nie da bez wyciagania silnika

A teraz 15 minut z przerwa na papierosa

> poczekaj, poczekaj mnie to wyglada na walniety aku

Czemu tak sądzisz?

> Czemu tak sądzisz?

bo kolega pisze ze jak naladuje to jest git

czyli po mojemu to aku ma uplynnosc pekniety albo cos

> bo kolega pisze ze jak naladuje to jest git

> czyli po mojemu to aku ma uplynnosc pekniety albo cos

Ale zważ na to, że jak naładuje, a aku bez doładowywania( prądem dla czepialskich ) długo nie pociągnie

> Ale zważ na to, że jak naładuje, a aku bez doładowania długo nie

> pociągnie

doładowanie to podstawa

> więc doładowanie musi być

źle się wyraziłem , chodziło mi o ładowanie

> Ale zważ na to, że jak naładuje, a aku bez doładowywania( prądem dla

> czepialskich ) długo nie pociągnie

ja poprzednie aku mialem takie ze w ogole nie musialem ladowac

a poza tym to nie wyrazaj sie blednie Kamilku

> ja poprzednie aku mialem takie ze w ogole nie musialem ladowac

perpetum mobile

> a poza tym to nie wyrazaj sie blednie Kamilku

Gdzie znowu walnąlem byka , jestem juz zmeczony wiec przepraszam

PS. FrugOs już jesteśmy grzeczni

> PS. FrugOs już jesteśmy grzeczni

taa jest

> Sprawdzałeś miernikiem napięcie na akumulatorze przy pracującym

> silniku? Przy żarzącej się kontrolce u mnie ładowanie było

> aczkolwiek prąd nie był "dobry". Padła dioda od wzbudzania, więc

> u Ciebie może być podobna sytuacja. Jeżeli " nie ma kierunkow i

> reszty " to może masz inną awarię która przyczynila się do

> awarii alternatora.

a gdzie ta dioda jest??

Ja mialem przy ostatniej dlugiej trasie podobna sytuacje.

Mialem swiatlka itp ale jak dioda sie zazyla to swiatla przygasaly!!

Tydzien potem chcialem jechac do elektryka i przy starcie na chwile porzazyla i potem bylo ok(przestala rzazyc). Pojezdzilem po miescie, do myjni i objawu nie mialem. Moze to dioda od goraca cosik nawala nie wiem czy moze aku??

Teraz to juz nie wiem sam czy jest ok czy nie...

> nie wiem co mam zrobic! nie mam ladowania, lekko żaży mi sie

> kontrolka akumulatora, pasek chodzi ale nie wiem czy sie nie

> slizka( czy moze tak byc ze pasek chodzi ale sie slizka ), czy

> jak sie wymieni pasek to bedzie dobrze? czy raczej to jest co

> innego? jakies diody podobno, bo bylem u elektryka ale zazadal

> tyle ze malo mnie z nog nie zwalilo... a czy lozyska maja cos

> wspolnego( jak by byly walniete to by alternator chodzil?) moze

> ktos ma zaufanego i taniego specjaliste elektryka na terenie

> poznania, najlepiej blisko centrum bo nie bede mial jak

> dojechac, bo akumulator tyle nie wytrzyma a bez swiatel to

> strach( bo nie ma kierunkow i reszty)!! prosze o rady z gory

> dziekuje! dodam ze probowalem sam wymontowac alternator od gory,

> nie widze zadnych szans...

kiedyś w innym autku żarzenie kontrolki oznaczało koniec szczotek i przetoczenie pierścieni wirnika alternatora

Pozdrawiam

> nie wiem co mam zrobic! nie mam ladowania, lekko żaży mi sie

> kontrolka akumulatora, pasek chodzi ale nie wiem czy sie nie

> slizka( czy moze tak byc ze pasek chodzi ale sie slizka ), czy

> jak sie wymieni pasek to bedzie dobrze? czy raczej to jest co

> innego? jakies diody podobno, bo bylem u elektryka ale zazadal

> tyle ze malo mnie z nog nie zwalilo... a czy lozyska maja cos

> wspolnego( jak by byly walniete to by alternator chodzil?) moze

> ktos ma zaufanego i taniego specjaliste elektryka na terenie

> poznania, najlepiej blisko centrum bo nie bede mial jak

> dojechac, bo akumulator tyle nie wytrzyma a bez swiatel to

> strach( bo nie ma kierunkow i reszty)!! prosze o rady z gory

> dziekuje! dodam ze probowalem sam wymontowac alternator od gory,

> nie widze zadnych szans...

napisz ile kkm zrobił ten uniaczek razem z alternatorem....

Jeśli lampka nie świeci, żarówka nie przepalona to raczej wszystko w porządku, ale może w momencie żarzenia szczotka np. podwiesiła się. Zmierz napięcie, jeśli będzie dobre to narazie nie przejmowałbym się. Jak będzie cieplej możesz zajrzec do szczotek. Diody od wzbudzania są zaznaczone na czerwono. Są tam trzy, a u mnie padła jedna i dlatego było ładowanie.

ja wczoraj miałem to samo stojan mi poszedł w alterku i lipa nie ładował najleprza rada zmien alterek na drugi bynajmniej ja tak zrobiłem i dziś latałem na luzaku za 100zł juz morzna kupic alterek. pozdr

> a gdzie ta dioda jest??

> Ja mialem przy ostatniej dlugiej trasie podobna sytuacje.

> Mialem swiatlka itp ale jak dioda sie zazyla to swiatla przygasaly!!

> Tydzien potem chcialem jechac do elektryka i przy starcie na chwile

> porzazyla i potem bylo ok(przestala rzazyc). Pojezdzilem po

> miescie, do myjni i objawu nie mialem. Moze to dioda od goraca

> cosik nawala nie wiem czy moze aku??

> Teraz to juz nie wiem sam czy jest ok czy nie...

no i dzis mnie zholwoal kolega

stracilem ladowanie nawet mi dioda nie swieci ze nie ma ladowania tzn siwecila ale po dodaniu gazu gasla

a ladowania nie bylo patrzylem jak powoli przygasaja swiatla

potem zgasl silniczek

i teraz auto na sznurku wrocilo

ktos tak moze mial ? to dioda czy szczotka ?

czy musze wyjac innaczej sie nie dowiem

> ktos tak moze mial ? to dioda czy szczotka ?

> czy musze wyjac innaczej sie nie dowiem

Jak sie juz okaze, ze szczotki i wymienisz to daj prosze znac jakie napiecie skubaniec daje po wymianie. Co prawda u mnie caly regulator byl zmieniony ale za chiny ludowe nie wiem czemu teraz mam 16V

> Jak sie juz okaze, ze szczotki i wymienisz to daj prosze znac jakie

> napiecie skubaniec daje po wymianie. Co prawda u mnie caly

> regulator byl zmieniony ale za chiny ludowe nie wiem czemu teraz

> mam 16V

po wymianie na nowy i sprawny regulator nie powinnaś mieć 16V - albo regulator do bani albo pomiar źle zrobiony

> no i dzis mnie zholwoal kolega

> stracilem ladowanie nawet mi dioda nie swieci ze nie ma ladowania tzn

> siwecila ale po dodaniu gazu gasla

> a ladowania nie bylo patrzylem jak powoli przygasaja swiatla

> potem zgasl silniczek

> i teraz auto na sznurku wrocilo

> ktos tak moze mial ? to dioda czy szczotka ?

> czy musze wyjac innaczej sie nie dowiem

Witam, baaardzo dawno mnie tu nie było...

Niestety musisz wyjąć alternator. Miałem taki sam problem. Prawdopodobnie masz uszkodzony regulator lub stojan. U mnie było to drugie. Koszt nowego to ok 100 zl. Zwróć uwage na obudowe altka, czy stojan jej nie rozsadził.

Pozdrawiam

Witam! A jak sprawdzic te diody gdzie jakie opornosci powinny byc? Ja mam taki problem juz wymieniam drugiego altka! objawy sa takie kontrolka ladowania sie lekko swieci jak dodam gazu fest to gasnie. Ladowanie jest regulator nowy! Co moze byc!