Witam! Właśnie do swojego fl actual 1,2 8V zamontowałem licznik z obrotkiem - teraz wiadomo osiowanie, ale nurtuje mnie inny problem Co z przełączaniem z przebiegu total na dzienny? w tej wersji nic innego nie zobaczę bo chyba nie ma kompa . Czy muszę zmieniać przełącznik czy jest inny sposób? Pozdrawiam mar04 .

> Witam! Właśnie do swojego fl actual 1,2 8V zamontowałem licznik z obrotkiem - teraz wiadomo

> osiowanie, ale nurtuje mnie inny problem Co z przełączaniem z przebiegu total na dzienny? w

> tej wersji nic innego nie zobaczę bo chyba nie ma kompa . Czy muszę zmieniać przełącznik czy

> jest inny sposób? Pozdrawiam mar04 .

Użyj opcji szukaj było o tym trochę i jest podwieszony watek , a tak na marginesie to jak podasz masę na 4 pin w liczniku to masz przewijanie z kompa a jak to rozwiążesz to twoja sprawa czy wymienisz przełącznik zespolony czy zrobisz moddruta .

Musisz mieć przełącznik tzw Trip, który standardowo jest w dźwigni wycieraczek.

Masz dwie opcje:

1. Kupisz przełącznik zespolony z tripem i podmienisz całość

2. Dolutujesz sobie guzik (mikrostyk) i wepniesz się w odpowiednie gniazdo w oryginalnej manetce. To pozwoli Ci na podejrzenie funkcji w tym liczniku jak przebieg dzienny, spalanie itp.

Jeżeli jesteś z okolic Wawy mogę Ci zrobićosiowanie

> 2. Dolutujesz sobie guzik (mikrostyk) i wepniesz się w odpowiednie gniazdo w oryginalnej manetce.

> To pozwoli Ci na podejrzenie funkcji w tym liczniku jak przebieg dzienny, spalanie itp.

Dziękuję za wyczerpujące wypowiedzi, A czy korzystając z opcji nr2 będę potrzebował schemat gdzie się podpiąć ?Czy możesz mi w tej kwestii pomóc ?

pozdrawiam mar04