Witam, mam problem po wymianie silnika, zauważyłem że sonda lambda jest wpięta pod kolektor ssący ale wisi sobie luzem do niczego nie podłączona. W trakcie powrotu od mechanika który wymieniał mi silnik zapaliła się kontrolka CE i auto zaczęło mulić a przy dodawaniu gazu buczeć tak jakby coś je trzymało i nie mogło przyspieszyć, po odjęciu trochę gazu auto powoli się rozpędza. Sprawdziłem błędy i wyczytałem kod 18 - System regulacji spalania stukowego i kod 33 - Czujnik ciśnienia w kolektorze - za wysokie napięcie. Czy to może być wina nie podpiętej sondy lambda ??

Jaki silnik??

Mamy wróżyć z kart??

PZDR VEN

X16SZ, 1.6 8V benzyna lpg

> X16SZ, 1.6 8V benzyna lpg

Przede wszystkim podepnij sondę. Potem odłącz akumulator na kilka minut i zrób jazdę próbną (silnik najlepiej jakby się dobrze rozgrzał). Potem obserwuj błędy.

Sprawdź też czy wymienione czujniki dostają masę oraz czy w trakcie pracy dochodzi do nich zasilanie.

Tylko jest problem, nie wiem gdzie ją podpiąć. Po wymianie silnika nie mogę znaleźć tego przewodu gdzie wpiąć sonde, tak jakby brakowało jednego kabelka.

> Tylko jest problem, nie wiem gdzie ją podpiąć.

Może to Ci coś pomoże, poszukaj w googlu.

klik

PZDR VEN

> Witam, mam problem po wymianie silnika, zauważyłem że sonda lambda jest wpięta pod kolektor ssący

Sonda lambda montowana jest w kolektor wydechowy a nie ssący. Więc albo to o czym piszesz nie jest sondą lambda albo mylisz kolektory.

Tak Wszim masz racje, to jest kolektor wydechowy, mój błąd.