Witam! Mam problem z Astrą F silnik 16 XEL. Podczas próby uruchomienia silnika wchodzi on na ekstremalnie wysokie obroty i nie schodzi z nich (max na obrotomierzu). Jaka może być przyczyna?

Dzięki za porady! Pedał gazu nie zacina się. Linka gazu też chodzi swobodnie. Podobnie jak i przepustnica.

Lewe powietrze (np: pęknięty gumowy łącznik przepustnicy z kolektorem), uszkodzony wtryskiwacz, zacięty w położeniu otwartym krokowy, uszkodzony tps...

> Lewe powietrze (np: pęknięty gumowy łącznik przepustnicy z kolektorem),

To typowy objaw tych silników, jak nie gumowy łącznik (co najczęściej spotykane...), to przewody podciśnienia....

Jeśli jest uszkodzony łącznik gumowy kolektora z przepustnicą, odżałuj nieco PLN i kup nowy, oryginalny, bo niestety zamienniki nie wytrzymują długo...

Pozdrawiam

Trochę zajęć nie pozwoliło na szybkie dokończenie prac i podzielenie się efektami.

Po demontażu osłony silnika ukazał się grzybek przeciwwybuchowy zamontowany w kolektorze ssącym. Ów grzybek zacinał się i lewe powietrze wpuszczał. Ponieważ kilka rzeczy już czekało na zrobienie poświęciłem trochę czasu i zrobiłem. Czyszczenie przepustnicy, czyszczenie silniczka krokowego, zaślepienie EGR'a. Jeśli idzie o subiektywne spostrzeżenia to silnik stworzony dla małych anorektycznych rączek. Wymaga kluczy trox'ów ale nie byle jakich. Jakość popularna to za mało. Warto zaopatrzyć się w dobre narzędzia bo tylko to gwarantuje zminimalizowanie zużytego czasu.

Efekt prac: samochód odpala spokojnie. Nie interesuje go jakim paliwem jest zasilane jedzie sobie skutecznie bez szarpania. Na desce rozdzielczej nie świecą się niechciane lampki. Warto było wreszcie poświęcić czas.