Witam wszystkich

Tydzień temu miałem stłuczkę w której byłem poszkodowanym .

Sprawę zgłosiłem do TU sprawcy , wszystko idzie jak powinno i teraz powinienem umówić się z rzeczoznawcą .

Chciałbym jak najlepiej się do tego przygotować bo problem jest taki , że było to mocne uderzenie i wiem że powinno być kilka uszkodzeń "wewnętrznych" układu kierowniczego i zawieszenia .

Auto trzymam w garażu , jak przyjedzie rzeczoznawca to chyba trudno mu będzie zrobić zdjęcia cieknących półosi , uszkodzonych wahaczy itp.

Więc teraz nie wiem czy przeprowadzać oględziny na zwykłym placu czy znów zamawiać lawety (auto niezdolne do jazdy) co łączy się z dużymi kosztami których mogę nie odzyskać .

Czy TU sprawcy może się do mnie przyczepić o to że mam z tyłu opony zimowe ?

Nie chcę słuchać że to ja nie zdążyłem wyhamować gdy sprawca wymuszał pierwszeństwo.

Druga sprawa :

Jeżeli jestem zdecydowany na likwidację szkody gotówkową i nie dostanę wystarczającej kwoty to jak mam dociekać że dostałem za mało pieniędzy?

Z czym łączy się szkoda całkowita ? bo raczej wartość naprawy przekroczy wartość samochodu

Dostałbym wtedy 75% wartości auta i wrak z którym sam sobie będę musiał poradzić czy jest szansa że TU weźmie ze sobą to co zostało z mojego pojazdu ?

> Jeżeli jestem zdecydowany na likwidację szkody gotówkową i nie dostanę wystarczającej kwoty to jak

> mam dociekać że dostałem za mało pieniędzy?

Pisać odwołania (poparte ekspertyzą rzeczoznawcy), bądź na resztę napraw powyżej kwoty bezspornej przedstawić faktury.

Sprawa jest prosta, jeśli wycena bedzie niska piszesz prośbę o kolejną wycenę. Kasacja w rozumieniu polskiego prawa nie oznacza ze auto idzie na szrot. Twoje auto jest dodawane do platformy i wyceniane. Np jesli ubezpieczyciel wyceni auto na 10 tys. a ktoś na platformie da 6 to ty dostajesz 4 lub możliwosc odsprzedania swojego pojazdu za kwote 10 tyś. ( 6 tyś, wrak + rekompensata ubezpieczyciela). Dużo zależy od rocznika, raz się oplaca gotówka raz nie.

> Sprawa jest prosta, jeśli wycena bedzie niska piszesz prośbę o kolejną wycenę. Kasacja w rozumieniu

> polskiego prawa nie oznacza ze auto idzie na szrot. Twoje auto jest dodawane do platformy i

> wyceniane. Np jesli ubezpieczyciel wyceni auto na 10 tys. a ktoś na platformie da 6 to ty

> dostajesz 4 lub możliwosc odsprzedania swojego pojazdu za kwote 10 tyś. ( 6 tyś, wrak +

> rekompensata ubezpieczyciela). Dużo zależy od rocznika, raz się oplaca gotówka raz nie.

Ok rozumiem.

Mówimy tu o :

Citroen Xsara II 1.6 16v 2001r.

Gdybym miał się sugerować allegro i innymi portalami aukcyjnymi to twierdzę że auto jest warte 8 tyś zł

Tylko ubezpieczalnia ma własny cennik który niekoniecznie jest podobny do mojej wyceny..

> Witam wszystkich

> Tydzień temu miałem stłuczkę w której byłem poszkodowanym .

> Sprawę zgłosiłem do TU sprawcy , wszystko idzie jak powinno i teraz powinienem umówić się z

> rzeczoznawcą .

> Chciałbym jak najlepiej się do tego przygotować bo problem jest taki , że było to mocne uderzenie i

> wiem że powinno być kilka uszkodzeń "wewnętrznych" układu kierowniczego i zawieszenia .

> Auto trzymam w garażu , jak przyjedzie rzeczoznawca to chyba trudno mu będzie zrobić zdjęcia

> cieknących półosi , uszkodzonych wahaczy itp.

> Więc teraz nie wiem czy przeprowadzać oględziny na zwykłym placu czy znów zamawiać lawety (auto

> niezdolne do jazdy) co łączy się z dużymi kosztami których mogę nie odzyskać .

Powinieneś umówić się w warunkach warsztatowych. Za lawetę powinni oddać kasę podobnie jak za badania typu zbieżność już po naprawie

W takich warunkach domowych rzeczoznawca zrobi wycenę z wierzchu a potem można zrobić drugie oględziny już w warsztacie - od spodu. Rzeczoznawcę można wzywać kilka razy, w zależności od tego "jak coś wyjdzie" w trakcie naprawy.

Jeżeli jednak spodziewasz się szkody całkowitej to zapewniam cię że rzeczoznawca sam zrobi wszystko aby wartość naprawy wyszła na kosztorysie jak największa i przekroczyła wartość pojazdu.

> Czy TU sprawcy może się do mnie przyczepić o to że mam z tyłu opony zimowe ?

Jeżeli to nie miało wpływu na zdarzenie to raczej nie. Poza tym chyba opony zimowe lepiej hamują czy to w zimie czy w lecie bo są z miękkiej gumy. Gorzej gdyby np. nie było bieżnika. Bieżnik sprawdzą.

> Nie chcę słuchać że to ja nie zdążyłem wyhamować gdy sprawca wymuszał pierwszeństwo.

> Druga sprawa :

> Jeżeli jestem zdecydowany na likwidację szkody gotówkową i nie dostanę wystarczającej kwoty to jak

> mam dociekać że dostałem za mało pieniędzy?

Dociekanie przez zakład ubezpieczeń jest praktycznie nie możliwe. Po prostu każą ci spadać na drzewo. Jeżeli będziesz nie zadowolony to są dwie opcje: albo naprawiać na faktury albo od razu iść do sądu.

> Z czym łączy się szkoda całkowita ? bo raczej wartość naprawy przekroczy wartość samochodu

> Dostałbym wtedy 75% wartości auta i wrak z którym sam sobie będę musiał poradzić czy jest szansa że

> TU weźmie ze sobą to co zostało z mojego pojazdu ?

Szkoda całkowita przy OC wystąpi wtedy gdy obliczona przez ubezpieczyciela wartość naprawy przekroczy ustaloną przez ubezpieczyciela wartość pojazdu przed zdarzeniem. Łączy się to z tym że:

ubezpieczyciel obliczy wartość odszkodowania w ten sposób że od ustalonej przez niego wartości pojazdu przed zdarzeniem odejmie ustaloną przez niego wartość wraku. W praktyce więc wypłaci ci tyle ile mu się spodoba a "wrak" zostawi tobie na głowie i rób sobie co z nim chcesz.

To jest pierwsza sprawa.

I teraz albo możesz "wrak" sprzedać. Wrak w cudzysłowie bowiem szkoda całkowita może być już przy niewielkim uszkodzeniu. Albo naprawiać. Przy czym teoretycznie zgodnie z wyrokami sądów możesz przy zakwalifikowaniu jako szkoda całkowita samochód naprawiać do jego wartości. Jednak wiele ubezpieczycieli gra w bambuko i powie że daje tylko gotówkę którą wcześniej zaproponowali. I musisz iść do sądu.

Wszystko jednak zależy od klasy ubezpieczyciela. Nie wiem jakie to TU ale ostatnio nawet były głosy że niektóre firmy (porządniejsze) mają jakąś wewnętrzną giełdę na której możesz łatwo sprzedać uszkodzone auto. Nie oznacza to że TU go kupi, ale że pomoże trochę w sprzedaży.

Jaki to ubezpieczyciel? Chcesz naprawiać czy pozbyć się uszkodzonego auta?

> Powinieneś umówić się w warunkach warsztatowych. Za lawetę powinni oddać kasę podobnie jak za

> badania typu zbieżność już po naprawie

> W takich warunkach domowych rzeczoznawca zrobi wycenę z wierzchu a potem można zrobić drugie

> oględziny już w warsztacie - od spodu. Rzeczoznawcę można wzywać kilka razy, w zależności od

> tego "jak coś wyjdzie" w trakcie naprawy.

Ciekawe , nie słyszałem o tym nigdy, ale na rękę mi takie rozwiązanie.

Dzięki za pomoc.

> Jaki to ubezpieczyciel? Chcesz naprawiać czy pozbyć się uszkodzonego auta?

Allianz.

Nie chcę naprawiać auta , kilku fachowców oglądało auto i zgodnie stwierdzili , że uderzając prawym przednim rogiem uszkodziłem podłużnicę , a to łączy się z bardzo skomplikowaną naprawą której szanujący mechanik raczej się nie podejmie.

> przednim rogiem uszkodziłem podłużnicę , a to łączy się z bardzo skomplikowaną naprawą której

> szanujący mechanik raczej się nie podejmie.

no jest to zrozumiałe ... bo od napraw blacharskich są blacharze