Odkąd kupiłem Astrę (X14XE, 2003r.) cały czas powraca problem szalejącego wskaźnika paliwa.

Bywa, że po przejeździe po dziurach/nierównościach nagle zapala się kontrolka, mimo że w baku jest minimum 10l.

Czy to jest problem z pływakiem?

Jest on pojedynczą częścią zamienną?

tam masz automatyczna rez tzn jak opornica poda ok 140 ohm to zapala sie rez . tu masz tabele i popatrz jaka jest opornosc dla 10 l . po prostu paliwo ucieka w ktoras strone plywak idzie w dol ciagnac suwak na opornicy i rez sie zapala .

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=281993119

mam nadzieje ze po chwili jak jedziesz na rownym gasnie

> tam masz automatyczna rez tzn jak opornica poda ok 140 ohm to zapala sie rez . tu masz tabele i

> popatrz jaka jest opornosc dla 10 l . po prostu paliwo ucieka w ktoras strone plywak idzie w

> dol ciagnac suwak na opornicy i rez sie zapala .

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=281993119

> mam nadzieje ze po chwili jak jedziesz na rownym gasnie

Niestety błędne wskazanie "zapamiętuje się" albo do kolejnego zakołysania autem, albo do ponownego odpalenia silnika.

> Bywa, że po przejeździe po dziurach/nierównościach nagle zapala się kontrolka, mimo że w baku jest minimum 10l.

Tankuj więcej i przyzwyczaj się do tego TTTM

jeszcze raz ci powtarzam . nic sie nie zapamietuje -w dolnej czesci zegar jest len patentowany . u mnie co prawda w F aby wszadl na 1 biala kreske za polem rez potrzebuje ok 30 sek . aby spadl do polozenia 0 czas bywa jeszcze dluzszy . inaczej dostal bys oczoplasow szczegolnie przy zegarach z obrotkiem jadac kreta droga . rez by sie zapalala i gasla co chwile . robilem proby z zegarem z obrotkiem na stole . po ustaleniu przy jakiej opornosci rezerwa sie zapala okazalo sie ze nagla zmiana opornosci z pierwszej bialej kreski na poczatek rez skutkuje tym iz rezerwa zapala sie dopiero po ok 40 sek od ustabilizowania sie wskazania na pocz.rez . w druga strone rez gasnie natychmiast jak wskazowka opusci gorna granice pola rez . wynika z tego ze jest przewidziana zwloka czasowa przy zapalaniu . nie denerwuj sie daj mu czs i sama zgasnie pod warunkiem ze plywak nie bedzi sie bujal zbytnio . . .

> Tankuj więcej i przyzwyczaj się do tego TTTM

Zanim się z tym na dobre uporam, to pewnie założę podtlenek LPG i będę miał na to wyrąbane.

> to pewnie założę podtlenek LPG

jednak będzie LPG?

> nie sadze musial bys zrobic odciecie ukladu pomiarowego pb lub jezdzic stale z 20 l pb w baku .

> > nie sadze musial bys zrobic odciecie ukladu pomiarowego pb lub jezdzic stale z 20 l pb w baku .

Miałem już Polówkę z gazem i znam zasady wożenia takiej ilości paliwa, żeby pompa się nie przegrzała.