Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

[Porada] Sztywny drążek zmiany biegów

Featured Replies

Napisano

Witam,

Chciałbym oddac cos od siebie dla wszystkich palio/sieno maniakow wink.gif

Otoz, ostatnio zauwazylem ze drazek zmiany biegow sztywnial mi wraz ze wzrostem temperatury silnika. Po prostu zaczal ciezko chodzi, biegi wypadaly/nie wchodzily itp.

Szczegolnie 1,3,5 (czyli wszystkie 'do gory')

Gdyby ktos z tym walczyl to mam rozwiazanie ktore mozna wykonac pod domem w 2 godziny.

Przyczyna jest zacierajacy sie walek dzwigni wybieraka biegow. Przez dlugi czas eksploatacji i zuzycie uszczelek pomiedzy walek/srube a tuleje dzwigni dostaje sie kurz i syf ktory powoduje ze dzwignia zaczyna chodzic z oporami. Jesli jest zimny silnik. pol biedy - gorzej jesli jest goracy - metal rozszerza sie i zaczyna 'peczniec' razem z tym calym syfem wewnatrz tulei. No i zaczyna sie blokowac.

Tu rysunek z EPERa. Sruba 3 zaciera sie wewnatrz tulei 4 i 6

walek.png

Co zrobilem? Nalezy wykrecic srube 3 (dostep uzyskujemy po zdjeciu akumulatora i podstawy) Nasadka 13 na nakretke od tylu (dostep troche utrudniony ale przy odrobinie cierpliwosci idzie bez problemu) i kluczem wykrecamy srube. Uwazamy aby nie zgubic uszczelek i dystansow. Ale przy zapieczonym walku raczej zostaja na miejscu wink.gif

Wyciagamy srube i przecieramy ja dokladnie papierem sciernym - ja uzylem 200, po prostu tak zeby zetrzec caly syf i minimalnie ja wygladzic (ewentualne speczenia)

Nastepnie lejemy obficie wd40 w tuleje - teraz mamy tam doskonaly dostep. Czekamy troche - psikamy izoproanolem, syf splywa. Mozna wziasc plyn do czysczenia hamulcow - tez dobrze zmywa. Nastepnie mozna jeszcze przepchac ewentualne syfy nawijajac papier scierny na srube i przepychajac w tulei. Na koniec bierzemy smar litowy na srube wkladamy ja w tuleje zakrecamy (ale uwaga nie na maxa - z wyczuciem zeby nie scisnac uszczelek i dystansow za mocno) i voila.

U mnie pomoglo wysmienicie. Mam nadzieje ze komus sie to przyda.

Dziekuje za uwage smile.gif

Pozdro

Napisano

miałem podobnie rok temu. Czasem żaden bieg nie chciał wejść, a zmiana przypominała jak w starym ikarusie.

Rozebrałem to, wyczyściłem i posmarowałem grafitowym smarem (akurat to miałem pod ręką). Działa bez zgrzytnięcia jak na razie;)

Napisano

u mnie mialem problem wczoraj, jednak pedzelek i troche oleju zalatwily sprawe smile.gif jednak jak bede mial chwile to pewnie sie zajme tym tak jak opisales ok.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.