i30/ceed (benzyna) - stukanie zaworów

[maro_t]

mam sprawę. Ojciec zostawił mi I30 (1.4 benzyna) na dwa tygodnie, bo pojechali na wakacje. Przejechałem się nim ze dwa razy, żeby się nie zastał i co mi się nie podoba, to głośna praca silnika i wyraźne stukanie zaworów po uruchomieniu zimnego tak z kilkanaście sekund. Spotkał się ktoś z czymś takim? Auto ma ledwo 60 tys. przebiegu. Myślę, że to kwestia oleju. Ojciec nawet nie wie co leją, jeździ na przeglądy, co wleją to wleją. Pod maską jest etykieta z napisem Castrol. Chyba normalnie kupię mu jakiś dobry olej w prezencie, bo mi żal tego silnika. Tylko jaki? Z instrukcji wyczytałem, że "zwykły" syntetyk 5W40? Czy ktoś ma jakieś "doświadczenia olejowe" z tymi silnikami, to znaczy zmieniał, było ciszej, głośniej?

[wujek]

A to cos ma hydrauliczna regulacje zaworow Zawsze bedzie klepalo . Looknij w instrukcji i wlej Lotosa. 5W30 albo 5W40 zalezy co oni tam proponuja. Nie mam pod reka instrukcji to nei sprawdze.

[maro_t]

> A to cos ma hydrauliczna regulacje zaworow Zawsze bedzie klepalo . Looknij w instrukcji i wlej

> Lotosa. 5W30 albo 5W40 zalezy co oni tam proponuja. Nie mam pod reka instrukcji to nei

> sprawdze.

chcą 5W40. Teraz jest pewnie Castrol, przynajmniej tak wynika z plakietki pod maską. Jednak regulacja hydrauliczna czy nie, to nie powinno tak stukać i kiedyś nie stukało.

[wujek]

> chcą 5W40. Teraz jest pewnie Castrol, przynajmniej tak wynika z plakietki pod maską. Jednak

> regulacja hydrauliczna czy nie, to nie powinno tak stukać i kiedyś nie stukało.

kia zalecala Lotos i ja to leje ale dyzel Panie Niby zalecali z litera K ale to to samo tylko z beczki w ASO.

[TomekD000]

dawna był ostatnio olej zmieniany?

oleje castrol bardzo szybko tracą parametry, kiedyś jeździłem nieświadomie na tym i jtd potrafił już po 9kkm stukać

[maro_t]

> dawna był ostatnio olej zmieniany?

> oleje castrol bardzo szybko tracą parametry, kiedyś jeździłem nieświadomie na tym i jtd potrafił

> już po 9kkm stukać

rok temu we wrześniu. Przejechał przez ten czas z 10 tys. km. Teraz we wrześniu będzie wymiana. Kupię chyba Motula X-Cess 5W40. U mnie w Bravo po zmianie z Selenii na Motula (co prawda innego, bo X-Clean, Fiat potrzebuje innych norm) silnik zaczął pracować ciszej

[esjot]

> rok temu we wrześniu. Przejechał przez ten czas z 10 tys. km. Teraz we wrześniu będzie wymiana.

> Kupię chyba Motula X-Cess 5W40. U mnie w Bravo po zmianie z Selenii na Motula (co prawda

> innego, bo X-Clean, Fiat potrzebuje innych norm) silnik zaczął pracować ciszej

To jest bardzo subiektywne zdanie. Porównujesz przepracowany olej, który już "rozrzedził się" do nowego oleju o katalogowych właściwościach. Miałem kiedyś Motula x-cess po elfie 5w40 i takiej różnicy w dźwięku nie zauważyłem

[maro_t]

> To jest bardzo subiektywne zdanie. Porównujesz przepracowany olej, który już "rozrzedził się" do

> nowego oleju o katalogowych właściwościach. Miałem kiedyś Motula x-cess po elfie 5w40 i takiej

> różnicy w dźwięku nie zauważyłem

to nie jest subiektywne zdanie. Mam dobry słuch Silnik we Fiacie pracuje ciszej na świeżym Motulu niż pracował na świeżej Selenii.

[esjot]

> to nie jest subiektywne zdanie. Mam dobry słuch Silnik we Fiacie pracuje ciszej na świeżym Motulu

> niż pracował na świeżej Selenii.

To nie tylko masz dobry słuch, ale też dobrą pamięć słuchową

A czy ta selenia to nie była przypadkiem 5w30?

[maro_t]

> To nie tylko masz dobry słuch, ale też dobrą pamięć słuchową

> A czy ta selenia to nie była przypadkiem 5w30?

Do mojego Fiata ma być olej 5W40 spełniający normę ACEA C3. To jest raczej rzadkość w benzynowych (mam turbobenzynę), częściej się to stosuje w dieslu. Takie normy spełnia Selenia K P.E. Jeździłem na tym oleju do około 50 tys. przebiegu. Nic złego się nie działo, ale po uruchomeniu słychać było przez kilka sekund ciche klepanie zaworów (ale i tak bez porównania z tym co jest w Hyundaiu). I to nieważne czy na świeżym czy przepracowanym oleju. Po zmianie na Motula X-Clean C3 5W40 takiego efektu nie ma, jest idealnie cicho.