Zalozmy, ze jest auto o wartosci 10000zł (rynkowo i wedlug katalogow eurotax/infoexpert itp) i jego stan nie odbiega od przecietnego ani w gore ani w dol.

Auto jest swiezo zakupione i jeszcze nie przerejestrowane, nastepuje kolizja z winy innego uczestnika ruchu, ubezpieczyciel prosi o dokumenty, wiec dostaje dowod na starego wlasciciela i umowe K-S, a na niej wpisana wartosc:

a) 5000zł

b) 15000zł

Czy ubezpieczyciel moze obnizyc wycene do owych 5k w przypadku "a", argumentujac, ze za tyle byl pojazd zakupiony, tudzież czy mozna dochodzić zwiekszenia wartosci wyceny w przypadku "b"?

> Zalozmy, ze jest auto o wartosci 10000zł (rynkowo i wedlug katalogow eurotax/infoexpert itp) i jego

> stan nie odbiega od przecietnego ani w gore ani w dol.

> Auto jest swiezo zakupione i jeszcze nie przerejestrowane, nastepuje kolizja z winy innego

> uczestnika ruchu, ubezpieczyciel prosi o dokumenty, wiec dostaje dowod na starego wlasciciela

> i umowe K-S, a na niej wpisana wartosc:

> a) 5000zł

> b) 15000zł

> Czy ubezpieczyciel moze obnizyc wycene do owych 5k w przypadku "a", argumentujac, ze za tyle byl

> pojazd zakupiony, tudzież czy mozna dochodzić zwiekszenia wartosci wyceny w przypadku "b"?

"cwany" ubezpieczyciel zrobi wszystko żebyś dostał jak najmniej. Bedzie sugerował się tabelkami z obniżonymi wartościami ale może pewnie podeprzeć się twoją umową, aczkolwiek dla TU liczy się rynkowa wartość auta wyliczana w tabelach.

W praktyce Allianz np. nic od Ciebie nie będzie chciał a wypłaci tyle i powinien, z tabel.

Link4 np. zaniży wartość auta do 1000 zł i będzie to argumentować że tak ma być, bo on inaczej nie uznaje. Ale nie radzę się przekonywać na własnej skórze bo szkoda włosów