Witam,

Czy istnieją jakieś sprawdzone patenty na " zreperowanie " gwintu odpowietrznika zacisku??

Dziś niestety taka przykra niespodzianka mnie spotkała

Nowy zacisk to koszt 220 zł, używka ok 130 zł. Dlatego zastanawiam się, czy da się to naprawić..

> Witam,

> Czy istnieją jakieś sprawdzone patenty na " zreperowanie " gwintu odpowietrznika zacisku??

> Dziś niestety taka przykra niespodzianka mnie spotkała

> Nowy zacisk to koszt 220 zł, używka ok 130 zł. Dlatego zastanawiam się, czy da się to naprawić..

nawiercasz gwintujesz na nadwymiar i większy odpowietrznik. Np z syrenki.

> nawiercasz gwintujesz na nadwymiar i większy odpowietrznik. Np z syrenki.

Albo robi się otwór w innym miejscu i montuje nowy odpowietrznik nie ruszając tego urwanego. Ja kiedyś tak zrobiłem w Zastawie - ten stary nie przepuszczał.

> Albo robi się otwór w innym miejscu i montuje nowy odpowietrznik nie ruszając tego urwanego. Ja

> kiedyś tak zrobiłem w Zastawie - ten stary nie przepuszczał.

To rozwiązanie odpada - w starym otworze jest zerwany gwint.

Historii CD.

Zamówiłem w poniedziałek zacisk. Kilkakrotnie sprzedającemu zaznaczałem, że średnica tłoczka to 34.

Wczoraj kurier przywiózł paczkę, a w niej zacisk z tłoczkiem 35 :/

Czy można z tym jeździć? Założyłem, wszystko pasuje, ale mam problem z odpowietrzeniem układu.

Pedał hamulca przy pierwszym wciśnięciu wpada do podłogi, kolejne pompowania hamulca powodują, że robi się twardy, tak jak być powinno.

Odpowietrzać dalej, wszystkie koła?

Czy może być jakiś inny powód miękkiego hamulca??

> Pedał hamulca przy pierwszym wciśnięciu wpada do podłogi, kolejne pompowania hamulca powodują, że robi się twardy, tak jak być powinno.

Nie niepowinno

> Odpowietrzać dalej, wszystkie koła?

Popracuj jeszcze nad odpowietrzeniem całego układu hamulcowego a nie tylko od strony wymienianego elementu.