wiec tak... auto dusi mi sie w zakresie obrotow.... roznym ale przewaznie zaleznie od ilosci dziur na drodze i stopnia wcisnietego gazu.. w przedziale od 3-3,5 do 4-5 tys obrotow...

postawiono dwie diagnozy:

1- świeczki i kable

2- katalizator....

i teraz pytanie... co to moze byc jeszcze ?

i pytanie drugie... czy kat faktycznie mogl sie popsuc od porzadnego przyrzniecia w dziure na drodze przy temperaturku powiedzmy w okolicach -10*C, jesli tak sie stalo faktycznie to czy meczyc ZDiK ?

kat pewnie popękał w środku i zatyka Ci wylot spalin przy wiekszych obrotach

> kat pewnie popękał w środku i zatyka Ci wylot spalin przy wiekszych

> obrotach

wiem ze jutro dzien zaczynam po wyjsciu z pracy od wymiany swiec i filtru paliwa, potem jade zdiagnozowac katusia.... i az mnie kusi zeby go wywalic, ale troche by mi bylo bardzo mocno szkoda, bo nie ma nawet roku

> kat pewnie popękał w środku i zatyka Ci wylot spalin przy wiekszych

> obrotach

Czyli co mozna teraz zrobic z tym fantem

Najlepiej wybebeszyc go...

Czy moze juz sie nic nie da z niego zrobic??

> Czyli co mozna teraz zrobic z tym fantem

> Najlepiej wybebeszyc go...

> Czy moze juz sie nic nie da z niego zrobic??

lanosowy na szczescie kosztuje 380 zl z zalozeniem...

> lanosowy na szczescie kosztuje 380 zl z zalozeniem...

To ja zadam pytanie jak wybebeszyc kata

Co w ogule w nim jest??

> To ja zadam pytanie jak wybebeszyc kata

> Co w ogule w nim jest??

odradzam samodzielne wybebeszanie kata, jelsi juz bardzo chcesz to koszt od 50-80 zl srednio za taki zabieg, sam tego nie rob chocby ze wzgledu na to ze mozesz sobie powdychac azbest np. ktorego teoretycznie byc nie powinno... a jednak

juz koniecznie jesli chcesz zaoszczedzic, to proponuje wsadzic strumienice w ksztalcie kata (100-150 zl) najlepiej dedykowana do danego modelu auta

podpowiem jeszcze, ze 380 zl za kata do lanosa np. to bardzo malo (w aso chcieli ok. 2x tyle przykladowo) kat produkcji polskiej.. oryginalny koreaniec to blisko 2 tysiow sportowy kat w okolicach 500-1500 zl (zaleznie od auta i modelu)

> odradzam samodzielne wybebeszanie kata, jelsi juz bardzo chcesz to

> koszt od 50-80 zl srednio za taki zabieg, sam tego nie rob

> chocby ze wzgledu na to ze mozesz sobie powdychac azbest np.

> ktorego teoretycznie byc nie powinno... a jednak

Tylko czy trzeba go calego rozciac, zeby cos wydubac ze srodka czy jakos przez te dziury sie da zrobic

> juz koniecznie jesli chcesz zaoszczedzic, to proponuje wsadzic

> strumienice w ksztalcie kata (100-150 zl) najlepiej dedykowana

> do danego modelu auta

Nie chce strumiennicy

> podpowiem jeszcze, ze 380 zl za kata do lanosa np. to bardzo

> malo (w

> aso chcieli ok. 2x tyle przykladowo) kat produkcji polskiej..

> oryginalny koreaniec to blisko 2 tysiow sportowy kat w

> okolicach 500-1500 zl (zaleznie od auta i modelu)

400 zl to lepiej go wyciac

BTW

A wracajac do duszenia sie auta to moze byc tumnik koncowy

Jego to moze byc wina

> Tylko czy trzeba go calego rozciac, zeby cos wydubac ze srodka czy

> jakos przez te dziury sie da zrobic

> Nie chce strumiennicy

> 400 zl to lepiej go wyciac

> BTW

> A wracajac do duszenia sie auta to moze byc tumnik koncowy

> Jego to moze byc wina

no khem.... nie wiem jak chcesz przez dziury go wydlubac... co do tlumika koncowego.... to jego przelotu w moim przypadku nie zanieczyszcza nic poza powietrzem znaczy sie puszka z rurami

poza tym... wierz mi na slowo, wybebeszony kat da ci taki dzwiek ze wymiekniesz poza tym strumienica w ksztalcie kata... to w zasadzie to samo co wybebeszony kat, tylko ze w srodku wygluszony lekusno welna mineralna tak jak tlumik, dzieki czemu masz efekt wydlubanego kata ale lekko wyciszony, nie mniej jednak... NIE MOW MI ZE 380 zl za kata to drogo ! bo to jest bardzo tanio