Witam po raz któryś z problemem.

W poprzednim temacie doradziliście mi aby sprawdził kod błędów za pomocą błysków nie udało się to jednak podpiąłem się pod komputer okazało się że zawór EGR nie działa postanowiłem go zaślepić i błędu nie ma żadnego, jednak auto szarpie, nie trzyma obrotów często na gaz reaguje po około 4-5 sekundach ogólnie autem się nie da jeździć dzisiaj przy 2000obr/min miałem wciśnięty gaz w podłogę a auto reagowało z dużymi przerwami około 5 sekundowymi i strasznie szarpało. W końcu spróbowałem wywołać błędy na błyski i po zwarciu odpowiednich pinów na desce rozdzielczej gaśnie kontrolka silnika ale przy tym wydobywają się dziwne dźwięki dokładnie nie wiem z czego one się biorą ( załączony film) proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu bo takim autkiem niestety nie da się jeździć

link do filmu:

Ten odgłos to pracujący silniczek krokowy regulacji wolnych obrotów. Jest to normalne po zmostkowaniu gniazda.

Natomiast jeśli chodzi o lagi, to musisz się podłączyć do sondy lambda i sprawdzić co pokazuje, gdy silnik nie chce przyspieszać.

> Ten odgłos to pracujący silniczek krokowy regulacji wolnych obrotów. Jest to normalne po

> zmostkowaniu gniazda.

> Natomiast jeśli chodzi o lagi, to musisz się podłączyć do sondy lambda i sprawdzić co pokazuje, gdy

> silnik nie chce przyspieszać.

Podłączyłem się pod komputer podczas jazdy sonda lambda zmienia swoje wartości w zależności od obrotów silnika nagrałem filmik z tej diagnostyki.

szarpanie od 2:18

http://www.youtube.com/watch?v=_iPPM-hK1Bc&feature=youtu.be

Kurna, po polach jeździliście, czy co? Trzęsie jak w betoniarce

Na wolnych ok, ale podczas tego szarpania leci na ubogo. Jeśli faktycznie wtedy szarpie to wygląda na problemy z WN. DIS, przewody, świece. Testowo warto podłączyć się manometrem pod szynę paliwa i sprawdzić ciśnienie na wolnych, po szybkim depnięciu do dechy i po wyłączeniu silnika.