Żona zaliczyła rów nie jechała za szybko, pokiereszowała tylko zderzak, ale od tego momentu coś mi puka z przodu zawieszenia, we wrześniu wymieniłem prawy wahacz, a teraz stuki dochodzą z lewej strony (taki mi się wydaje) kiedy jadę wolno jest wszystko okey, ale przy ciut szybszej jeżdzie najazdy na jakiekolwiek dziuru czy też nawet wybrzuszenia lodowe kończą się stukiem tak jakby coś się łamało. Pojechałem do serwisu na diagnostykę, sprawdzili wyszło coś zupełnie innego i to zrobiłem w pierwszej kolejności tzn. hamulce tylnie, ale diagnosta stwierdził że maglowniaca nadaje się wymiany i stąd stuki, czy aby na pewno ??

Nie jestem mechanikiem z zmaiłowania może ktoś mi wyjaśni czy to jest możliwe, czy to się tak przekłada.

Ja osobiście stawaiłbym na wachacz lewy (ewentualnie coś z tego podzespołu), kiedy ostro wyjeżdżam z zakrętu stuka ze zdwojoną siłą zwłaszcza przy manewrze w prawo.

> Żona zaliczyła rów nie jechała za szybko, pokiereszowała tylko

> zderzak, ale od tego momentu coś mi puka z przodu zawieszenia,

> we wrześniu wymieniłem prawy wahacz, a teraz stuki dochodzą z

> lewej strony (taki mi się wydaje) kiedy jadę wolno jest wszystko

> okey, ale przy ciut szybszej jeżdzie najazdy na jakiekolwiek

> dziuru czy też nawet wybrzuszenia lodowe kończą się stukiem tak

> jakby coś się łamało. Pojechałem do serwisu na diagnostykę,

> sprawdzili wyszło coś zupełnie innego i to zrobiłem w pierwszej

> kolejności tzn. hamulce tylnie, ale diagnosta stwierdził że

> maglowniaca nadaje się wymiany i stąd stuki, czy aby na pewno ??

> Nie jestem mechanikiem z zmaiłowania może ktoś mi wyjaśni czy to jest

> możliwe, czy to się tak przekłada.

> Ja osobiście stawaiłbym na wachacz lewy (ewentualnie coś z tego

> podzespołu), kiedy ostro wyjeżdżam z zakrętu stuka ze zdwojoną

> siłą zwłaszcza przy manewrze w prawo.

powiem tak częste stuki wydobywają się z łożyska kolumny McPersona, ale to można zaobserwować w czasie postoju.

Jeżeli diagnosta stwierdził że maglownica jest do wymiany to nie wydaje mi się że z powodu stuków tylko z luzów

A tak na marginesie to na żonę byś mógł nie zganiać, powiedz wprost że jak po lasach jeździłeś z dziewczynami to w korzeń jakiś przywaliłeś

Sprawdz też lożyska przednie, z opisu wynika że to one - stuk podczas jazdy w prawo. Stukanie może być objawem kończącej się góornej poduszki amorka. Jeśli byłeś na lini diagostycznej i nie wykazało większych luzów w ukł. kierow to czeka cię wydatek ok. 30 na gumę ale kup i wymień obie. NA szarpakach powinny chałasować silentbloki wahaczy i sygnalizować ich brak. Diagnosta stwierdził więc jedynie luzy poprzeczne ukł. kiirowania. Maglownica w takich przypadkach może być niewinna.

> powiem tak częste stuki wydobywają się z łożyska kolumny McPersona,

> ale to można zaobserwować w czasie postoju.

> Jeżeli diagnosta stwierdził że maglownica jest do wymiany to nie

> wydaje mi się że z powodu stuków tylko z luzów

> A tak na marginesie to na żonę byś mógł nie zganiać, powiedz wprost

> że jak po lasach jeździłeś z dziewczynami to w korzeń jakiś

> przywaliłeś

Nie wiedziłem że na Uniaka da się coś wyrwać

> Żona zaliczyła rów nie jechała za szybko, pokiereszowała tylko

> zderzak, ale od tego momentu coś mi puka z przodu zawieszenia,

> we wrześniu wymieniłem prawy wahacz, a teraz stuki dochodzą z

> lewej strony (taki mi się wydaje) kiedy jadę wolno jest wszystko

> okey, ale przy ciut szybszej jeżdzie najazdy na jakiekolwiek

> dziuru czy też nawet wybrzuszenia lodowe kończą się stukiem tak

> jakby coś się łamało. Pojechałem do serwisu na diagnostykę,

> sprawdzili wyszło coś zupełnie innego i to zrobiłem w pierwszej

> kolejności tzn. hamulce tylnie, ale diagnosta stwierdził że

> maglowniaca nadaje się wymiany i stąd stuki, czy aby na pewno ??

> Nie jestem mechanikiem z zmaiłowania może ktoś mi wyjaśni czy to jest

> możliwe, czy to się tak przekłada.

> Ja osobiście stawaiłbym na wachacz lewy (ewentualnie coś z tego

> podzespołu), kiedy ostro wyjeżdżam z zakrętu stuka ze zdwojoną

> siłą zwłaszcza przy manewrze w prawo.

moim skromnym zdaniem to moze byc wahacz, kiedys wpadlem w dziurke (taka sensowna) ze az mi odciecie paliwa w przypadku kolizji sie zalaczylo i wahacz poszedl sie ......., wymiana wahacza i wszystko smiga jak nowe, aha, z doswiadczenia powiem ze nie warto kupic wahacza za ok 60-70pln, robia je chyba z plastiku, po 3 wymianach w ciagu 1 roku kupilem wahacz lucas za 160pln i smiga juz ponad 25tys km

maglownica może jak najbardziej stukać