Heyabanana;)

Mam problema - jak zapalam samochod to obroty sa ok. Najpierw ssanie -dziala; pozniej ok 800-900obr. Ale jak silnik nabierze temperatury to obroty caly czas faluja od 600-900( co 2 sekundy gdzies). Co to moze byc? Dodam jeszcze, ze jak na luzie dodam gazu i trzymam rowno pedal przy ok 2tys obr. to one tez zaczynaja falowac... co to moze byc do %#^@%@#$ ?! Gdyby to byl krokowy to raczej by nie falowaly przy 2 tysiacach. co to moze byc?

Czesc druga( byc moze powiazana z pierwsza) - w czasie jazdy czasami szarpie samochodem, jakby nie dostal iskry. Czuc to tez jak zmieniam bieg na wyzszy i proboje przyspieszyc... wtedy przy puszczeniu sprzegla czuc takie zadlawienie (zabka nastepuje). I tak ciagle:|

CPW wymieniany. Spalanie 5 litrow - 40km - gaz -miasto, wiec nie jest zle. Zauwazylem ze po zmianie sprzegla spokoj z dlawieniem ustal na jakies 3 miechy ale pozniej znow wrocil. Wtedy tez zauwazylem, ze jak szarpie to pali wiecej niz jak nie szarpal... BLAGAM POMOCY!!!

cewka, kable, swiece? moze zapchany kat, filtr paliwa - przyczyn moze byc wiele (w najgorszym wypadku modul zaplonu)

> cewka, kable, swiece? moze zapchany kat, filtr paliwa - przyczyn moze

> byc wiele (w najgorszym wypadku modul zaplonu)

A wiec tak: modul, komp, cewka - wymienane i sprawdzane na miejscu w mokrzeszowie. Kable, swiece - nowe.

tak samo jest na benie i lpg?

> tak samo jest na benie i lpg?

Tu mnie zabiles;) Dokaldnie nie wiem, na gazie 100%, na benzynie cos mi sie kojarzy ze tez ale pewien nie jestem.

Ps. Zauwazylem ze to dlawienie nasila sie jesli jade pod gorke na polgazu..zaczyna sie dusic i trzeba prawie na maxa pedal wciskac...

Podaj jakies szczegoly na temat silnika jaki masz, wtrysk/gaznik, jaka instalacja/ jaki sterownik gazowy etc. No i koniecznie sprawdz czy objawy sa takie same na benzynie, tym sposobem mozna wykluczyc wiele przyczyn.

No wiec po kolei:

1,4ie; gaz na silniku krokowym + emulator lambda. Falujace obroty i dlawienie tylko na gazie!!! NA benzynie wszystko ok. Ostantio wyczyscilem przepustnice i monowtrysk a razem z nimi krokowca, CPP. Do tego wszedzie zalepilem silikonem (uszczelki).

Pali gazu 15/100km. Na beznynie jest wszystko ok.

No i po problemie!

Winny byl silnik krokowy od gazu. Teraz ani sie nie dusi, obroty nie faluja, po prostu jestem hepi!!! Po odlaczeniu krokowca i sprawdzeniu go ledwo co reagowal na sygnal. Hmm kumpel mowi, ze cos jest z sygnalem od sondy (komputer wariowal od gazu przy podlaczonym drugim krokowcu). Ciagle pokazywal uboga mieszanke. Narazie mam regulacje reczna i chozdi ok. Niedlugo za 50zl bede mial autronika al700. Zobaczymy co tamten potrafi. A wiec koniec tematu;)