jaka średnicę mają tarcze hamulcowe Palio 1.2

> jaka średnicę mają tarcze hamulcowe Palio 1.2

dowiesz się jak zdejmiesz koło

generalnie to jest z tym bałagan niesamowity i auta mają hamulce w cały świat.

u mnie są tarcze od 1,6 czyli 257mm, na oryginalne założone były klocki od 1,2 w efekcie klocek w tarczy wyrył sobie rowek, pracując na może 80% jej powierzchni. obecnie zapodałem wszystko od 1,6 i działanie hamulców znaczne się poprawiło.

jeśli jednak masz mniejsze tarcze czyli 240mm, to polecam przekładke zacisków(całość jest inna) i kupno większych tarcz.

nawet w AS nikt ci nie powie ile dokładnie tylko, że masz sprawdzić organoleptycznie. koszt za szt to 75zł/oryginał

> dowiesz się jak zdejmiesz koło

> generalnie to jest z tym bałagan niesamowity i auta mają hamulce w

> cały świat.

> u mnie są tarcze od 1,6 czyli 257mm, na oryginalne założone były

> klocki od 1,2 w efekcie klocek w tarczy wyrył sobie rowek,

> pracując na może 80% jej powierzchni. obecnie zapodałem wszystko

> od 1,6 i działanie hamulców znaczne się poprawiło.

> jeśli jednak masz mniejsze tarcze czyli 240mm, to polecam przekładke

> zacisków(całość jest inna) i kupno większych tarcz.

> nawet w AS nikt ci nie powie ile dokładnie tylko, że masz sprawdzić

> organoleptycznie. koszt za szt to 75zł/oryginał

własnie z tego co sie dowiedziałem to mam całość od 1.6 ale 100% pewnosci nie mam

mam za 90 zł brembo

> własnie z tego co sie dowiedziałem to mam całość od 1.6 ale 100%

miara w dłoń i sie dowiesz

> pewnosci nie mam

> mam za 90 zł brembo

IMO orydżinal jest lepsiejszy

> miara w dłoń i sie dowiesz

trzeba kolo zdjąć... sie nie kce

> IMO orydżinal jest lepsiejszy

wlasnie sie takie pofalowały

a poza tym optycznie brembo lepiej sa wykonane

> trzeba kolo zdjąć... sie nie kce

w zeszłym togodniu musiałem dwa razy to robić, koszmar, zwłaszcza jak koło całe w śniegu

> wlasnie sie takie pofalowały

> a poza tym optycznie brembo lepiej sa wykonane

jeśli miałeś oryginalne czyli mające juz 6 latek i siedemdziesiąt ileś kkm to nie dziw się, że podały/pokrzywiły się.

ale jeśli jednak były to nowe/młode tarcze to

u mnie tarcze biły bo...

no właśnie, bo rant wycinany mniejszym klockiem rdzewiał i odpadał, tarcza wtedy była szczerbata

> w zeszłym togodniu musiałem dwa razy to robić, koszmar, zwłaszcza jak

> koło całe w śniegu

własnie

> jeśli miałeś oryginalne czyli mające juz 6 latek i siedemdziesiąt

> ileś kkm to nie dziw się, że podały/pokrzywiły się.

> ale jeśli jednak były to nowe/młode tarcze to

własnie to chyba drugi komplet... nie moge sobie przypomniec...

> u mnie tarcze biły bo...

> no właśnie, bo rant wycinany mniejszym klockiem rdzewiał i odpadał,

> tarcza wtedy była szczerbata

ja szczerbatych nie mam

> własnie to chyba drugi komplet... nie moge sobie przypomniec...

no to faktycznie nieciekawie

u mnie oryginał doczekał 130kkm co prawda w grubości poniżej dopuszczalnej ale przy 110kkm było jeszcze w normie.

w cc i puntku tarcze poleciały po 110kkm, w obu wymieniłem w listopadzie, cene rewelacyjna bo 30zł/szt oryginał

> no to faktycznie nieciekawie

> u mnie oryginał doczekał 130kkm co prawda w grubości poniżej

> dopuszczalnej ale przy 110kkm było jeszcze w normie.

> w cc i puntku tarcze poleciały po 110kkm, w obu wymieniłem w

> listopadzie, cene rewelacyjna bo 30zł/szt oryginał

wiem, miałem CC ceny byly miłe

ale z moim silnikiem klocki starszaly na 10 tysi a tarcze na 20