Autentyczna rozmowa z sb innego forum

@ niedźwiedź89 - sobota, 27 października 2012, 14:17

mam pytanie co oznacza błąd brak oprzyrządowania cylindra??

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14

to oznacza że silnik strzelił z korby

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14

poszukaj dziury w jego bloku

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14

@ niedźwiedź89 - sobota, 27 października 2012, 14

w necie piszą cos o cefkach zapłonowych

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:20

no mogło urwać

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:20

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:20

cefkach ?

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:20

czy cewkach ?

@ niedźwiedź89 - sobota, 27 października 2012, 14:21

ale fura krci normalnie tylko zapalic niechce to chyba nie strzelił z korby

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:22

bo dlatego silnik ma 6 cylindrów jeśli jeden nawali to chodzi smiało na 5

@ niedźwiedź89 - sobota, 27 października 2012, 14:23

to mówisz ze po silniku

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:23

lol

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:23

niee

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:23

@ niedźwiedź89, Nikt Ci nie wywróży z fusów.

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:23

możesz sciagnac głowice

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:23

zaspawać jeden cylinder

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:23

i można smigać dalej

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:23

Podjedź na warsztat i niech CI ktoś to ogarnie a przynajmniej zdiagnozuje.

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:24

wiesz dlaczego amerykanie tworzyli silniki w12

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:24

dzieki ich długowieczności

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:24

jak cylindry padały

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:24

I oszczednosci.

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:24

to do dzisiaj jezdza

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25

nawet na 8 czy 6

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:25

Migomat byl gratis do W12

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25

ale jezdza

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25

a jak śmigaja np na 7

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25

czy 9

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25

maja ten rasowy bulgot

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25

ogladales 60 sekdund

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25

eleonor na koniec

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25

miala zaspawany jeden cylinder

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25

dlatego nikolas kejdz

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25

mial problem z jej odpaleniem

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25

bo to normalny objaw

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:25

Marian wie cos na temap spawania cylindrow, niech wytlumaczy koledze jak sie spawa i po co.

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:26

ale jaki bulgot był

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:26

On w V8 juz polowe silnila ma zaspawana.

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:26

baaa

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:26

ja mam kumpla

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:26

co 2.0 rozwiercił

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:26

Mozna tez zakuć jak kto woli

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:26

i ma 2.8

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:27

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:27

Ja moze swoj 1.6 roziwerce na 3.2 ?

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:27

niedzwiedz

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:27

http://forum.tdi-tuning.pl/index.php

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:27

wejdz na te forum

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:27

zarejestruj się

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:27

i napisz

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:27

to Ci pomoga

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:28

powiedz ze auto strzeliło z korby

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:28

podaj jaki masz silnik

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:28

i chcesz zaspawać martwy cylinder to Ci pomoga

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:30

po za tym martwy cylinder

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:31

można wykorzystać do dalszych modów silnika

@ niedźwiedź89 - sobota, 27 października 2012, 14:31

ale jak by miał strzelic z korby to by to stało sie podczas jazdy a nie po 6 tygodniach postoju auto nie odpala

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:31

nie koniecznie

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:31

pisałeś ostanio

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:31

że po odpaleniu wkrecał na obroty

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:31

może przekreciło obrotomierz

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:32

@ niedźwiedź89, A slyszales o zjawisku rustorozy w V'kach ?

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:32

jak mozesz podłącz do vaga

@ niedźwiedź89 - sobota, 27 października 2012, 14:32

no moge podłączyć go dzisiaj

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:32

i tam w błedach może Ci wyskoczyć - 06CDF - strzał z korby - jest taki błąd

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:32

możesz go wykasować

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:32

ale przed tym musisz zaspawać ten cylinder

@ niedźwiedź89 - sobota, 27 października 2012, 14:33

06CDF ten błąd sprawdzić

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:33

Pozniej moze byc jak u Mariana w V8 ze nie zaspawal na poczatku i dalej check engine jemu wyskakiwal.

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:33

@ niedźwiedź89, Ten

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:34

I sonde jedna mozesz wywalic tez.

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:34

dokładnie

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:34

aaa i ważne

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:34

wtrysk trzeba zaślepić

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:34

Bo bedziesz juz mial mniej cylindrow to druga sonda bedzie zbyteczna, a tylko dodatkowe kilogramy w aucie.

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:34

oraz

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:34

przestawić

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:34

fazy rozrządu

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:35

żeby zawory były zawsze zamkniete na wyłaczonym cylindrze

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:35

na forum

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:35

A jak to ze skrzynia pozniej jest ? Chyba lepiej auto sie wkreca bo dluzsze biego są bez jednego cylindra ?

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:35

kiedyś marianb o tym pisał

@ Marcin80 - sobota, 27 października 2012, 14:35

siema

@ Marcin80 - sobota, 27 października 2012, 14:35

co wy palicie?

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:35

potem zrób logi dynamiczne

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:35

na vagu

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:35

LMy

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:35

tylko że bez jednego cylindra

@ Marcin80 - sobota, 27 października 2012, 14:35

co to za historie sie tu wypisuja

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:36

musisz jechać 120 na 2 drugim biegu

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:36

Lepiej logi rob na climatronicu na vagu sa przeklamania od kabla.

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:36

**** że będzie dymić

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:36

diesel musi dymić

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:36

jak nie dymi oznacza że turbo się kończy

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:36

On ma benzyne chyba

@ niedźwiedź89 - sobota, 27 października 2012, 14:36

ale ja nie mam disla

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:36

Benzyna tez musi dymic, zimno jest juz.

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:37

Jak odpalam swoje auto to pol starowki we mgle.

@ Marcin80 - sobota, 27 października 2012, 14:37

chyba wasze musza dymic

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:37

aaa

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:37

Straz miejska mnie szukala w tym dymie ostatnio ale nie znalezli.

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:37

benzol

@ Marcin80 - sobota, 27 października 2012, 14:37

cieply silnik nie moze dymic

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:37

jak masz benzol

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:37

to musisz

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:37

dodatkowo

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:37

zamontować

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:37

zwężkę na pompie paliwa

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:37

@ Marcin80, Ty masz za stare auto

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:37

żeby silnik nie otrzymywał zbyt dużej dawki paliwa

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:37

po zespawaniu cylindra

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:38

bo inaczej nie wytrzyma regulator ciśnienia paliwa

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:38

Magnetyzery warto tez zamontowac

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:38

i padnie listwa wtrysków

@ Marcin80 - sobota, 27 października 2012, 14:38

@ Alan, za stare zeby dymilo?

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:38

CommonRail

@ niedźwiedź89 - sobota, 27 października 2012, 14:38

a orientujesz sie ile to zaspawanie cylindra moze kosztowac

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:38

i ma to też zły wpływ na cefki ...

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:38

Tomkom na gawarze

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:38

@ Marcin80, Tak, za stare, u Ciebie juz sie wypalil caly silnik. A kolega ma zdrowa Vke i musi dymic.

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:38

spawa

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:39

czasem

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:39

od 100 zł w góre bierze

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:39

plus 20 zł za zmiany

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:39

w vagu

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:39

Ja bym u niego nie spawal, fuszery podobno robi, spawy pekaja przy 800 stopniach.

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:40

Mi robil spaw morski i gwarantowal ze nie pusci przy 6 barach doladowania

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:40

Zadzwoń ewentualnie do Mądrego

@ Marcin80 - sobota, 27 października 2012, 14:40

spadam bo mi oczy puchna jak to czytam

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:40

eSPe podobno spawa elegancko

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:40

http://www.diesel-serwis.com.pl/

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:40

zadzwon do niego

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:40

Na dzialce ma warsztacik nie duzy, ale cuda robi.

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:40

zajmuje się wprawdzie dieslami

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:40

ale powiedz że masz auto po strzale z korby

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:41

i że dymi

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:41

i chcesz pospawać cylinder martwy

@ Marcin80 - sobota, 27 października 2012, 14:41

Espe to chyba spawa jak z gorzala przegnie

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:41

on jest nieco droższy

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:41

ale ma lepsze spawy

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:41

dłużej trzymaja

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:41

i zmieni odrazu fazy rozdzadu

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:41

żeby wyłaczyć martwy cylinder

@ niedźwiedź89 - sobota, 27 października 2012, 14:42

dobra to ide podłącze go pod kompa i sprawdze ten błąd czy wyskoczy

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:43

pewnie pewnie

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:43

ale zadzwon do madrego najpierw

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:43

i zobacz co powie

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:43

@ Stuku, dobra idz sie myj i jedziemy do tomka musze reklamacje na spaw zlozyc

@ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:43

obiad zjem i za jakies 40 minut rusze ...

@ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:44

Mają chłopaki fantazję

ciekawe rzeczy pisza

Podobną gadkę czytałem jak gość kupił nową klawiaturę i mu robiła lagi jak grał. Doradzali mu że kabel jest za długi i musi skrócić no i przeciął a potem pytał jak to razem do kupy poskładać...