Witam Wszystkich

jestem szczęśliwym posiadaczem CC 700 i na początek mam kilka pytań:

1) czy ten silnik jest kolizyjny czy bezkolizyjny - co kiedy urwie się łańcuszek/pasek rozrządu

2) spryskiwacz przedniej wycieraczki nie działa - nawet go nie słychać przy włączeniu - jak się do niego dostać bez zdejmowania koła

3) pasek klinowy - chciałbym go zmienić sam, tylko nie wiem jak po założeniu nowego sprawdzić czy jest dobrze naciągnięty

na początek tyle

pozdrawiam

> Witam Wszystkich

> jestem szczęśliwym posiadaczem CC 700 i na początek mam kilka pytań:

> 1) czy ten silnik jest kolizyjny czy bezkolizyjny - co kiedy urwie się łańcuszek/pasek rozrządu

zależy jak na to patrzeć oraz od tego w jakim stanie jest

> 2) spryskiwacz przedniej wycieraczki nie działa - nawet go nie słychać przy włączeniu - jak się do

> niego dostać bez zdejmowania koła

a jakie widzisz problemy z zdjęciem koła?

> 3) pasek klinowy - chciałbym go zmienić sam, tylko nie wiem jak po założeniu nowego sprawdzić czy

> jest dobrze naciągnięty

> na początek tyle

> pozdrawiam

wedle wyczucia

> zależy jak na to patrzeć oraz od tego w jakim stanie jest

tzn. czy tłoki spotykają się z zaworami czy wystarczy założyć łańcuszek i jechać dalej

a w jakim stanie jest silnik, bo mi się kula rozbiła a nowa będzie za 2 dni dopiero

> 1) czy ten silnik jest kolizyjny czy bezkolizyjny

bezkolizyjny

> - co kiedy urwie się łańcuszek/pasek rozrządu

Trzeba wymienić go

> Witam Wszystkich

Yo

> jestem szczęśliwym posiadaczem CC 700

To się jeszcze okaże

> i na początek mam kilka pytań:

> 1) czy ten silnik jest kolizyjny czy bezkolizyjny - co kiedy urwie się łańcuszek/pasek rozrządu

wywalasz stary motor i kupujesz używany za 200,- i jazda

> 2) spryskiwacz przedniej wycieraczki nie działa - nawet go nie słychać przy włączeniu - jak się do

> niego dostać bez zdejmowania koła

bez zdjęcia koła to słabo, chyba że nie masz nadkola to wystarczy skręcić kołami w lewo i grzebać na styk