Ile wytrzyma bateria w tachografie cyfrowym?

[Antoine]

Ile wytrzyma bateria w tachografie cyfrowym jesli akumulatory glowne pojazdu sa odlaczone?

[piter19731]

> Ile wytrzyma bateria w tachografie cyfrowym jesli akumulatory glowne pojazdu sa odlaczone?

zaleca się co 2 lata wymieniać. jeżeli bateria w tacho jest słaba i braknie głównego zasilania ( wyjmiesz aku, rozładuje się aku do zera itd) co doprowadzi do tego aby tacho "zgasło" to na wymianę baterii jest za późno. całkowita utrata zasilania w tacho cyfrowym powoduje jego zgon - pomaga tylko wymiana tacho. jeśli masz obawy co do starości baterii - wymień. wiele używanych aut stojąc na komisowych placach miesiącami z rozładowanymi bateriami ma niestety tacho złomy.

[Antoine]

> zaleca się co 2 lata wymieniać. jeżeli bateria w tacho jest słaba i braknie głównego zasilania (

> wyjmiesz aku, rozładuje się aku do zera itd) co doprowadzi do tego aby tacho "zgasło" to na

> wymianę baterii jest za późno. całkowita utrata zasilania w tacho cyfrowym powoduje jego zgon

> - pomaga tylko wymiana tacho. jeśli masz obawy co do starości baterii - wymień. wiele

> używanych aut stojąc na komisowych placach miesiącami z rozładowanymi bateriami ma niestety

> tacho złomy.

wyjalem akumulatory, pytanie czy roczna bateria z tacho wytrzyma aby podtrzymac je przez 3dni, czy juz teraz po 15 godzinach bez pradu tacho jest trup?

[geroj]

bateria powinna dac rade, jak pisał kolega wyżej zaleca się wymianę przy każdej legalizacji czyli co 2 lata, ale nie każdy tego przestrzega.

[doominik]

> bateria powinna dac rade, jak pisał kolega wyżej zaleca się wymianę przy każdej legalizacji czyli

> co 2 lata, ale nie każdy tego przestrzega.

Nas uczyli, że bateria w tachografie może podtrzymać pamięć nawet 9 lat, jeśli by go nie używać wcale Zapewne przy mrozach siada szybciej). Nie słyszałem, żeby w którejkolwiek ciężarówce wymieniali baterie w tachografie, jeździmy tylko na kalibracje.

[geroj]

> Nas uczyli, że bateria w tachografie może podtrzymać pamięć nawet 9 lat, jeśli by go nie używać

> wcale Zapewne przy mrozach siada szybciej). Nie słyszałem, żeby w którejkolwiek ciężarówce

> wymieniali baterie w tachografie, jeździmy tylko na kalibracje.

Baterie wymienia się tylko w Simensie, służą do podtrzymania pamięci w przypadku braku zasilania. Możliwe że macie zamontowane inne tachografy, w których baterii nie ma, jeśli macie simensy to życze bezawaryjnej jazdy bo przy wyczerpanej baterii odłączenie zew. źródła zasilania powoduje że tachograf nieodwracalnie umiera.Ps. koszt baterii 10zł.

[doominik]

> Baterie wymienia się tylko w Simensie, służą do podtrzymania pamięci w przypadku braku zasilania.

> Możliwe że macie zamontowane inne tachografy, w których baterii nie ma, jeśli macie simensy to

> życze bezawaryjnej jazdy bo przy wyczerpanej baterii odłączenie zew. źródła zasilania powoduje

> że tachograf nieodwracalnie umiera.Ps. koszt baterii 10zł.

Mamy VOD'y nie siemensy i na pewno mają wbudowaną baterię, bo niejednokrotnie wyjmowane były baterie i nie było problemu. To właśnie o tych konkretnych mówili nam, ze pamięć może wytrzymać nawet 9 lat. Przepisowo, to chyba rok ma pamiętać (tu nie jestem pewien).

Edyta:

Bateria wbudowana w urządzenie umożliwia tylko sprawdzenie podstawowych parametrów i podtrzymuje pamięć. Bez przekręcenia kluczyka/podłączeniu zasilania zewnętrznego nie ma podświetlania ekranu, ani nie da się wyjąć/włożyć karty.

[geroj]

VDO=Simens

[doominik]

> VDO=Simens

No masz... ale są troszkę inne o tych z logo siemensa.

[doominik]

> No masz... ale są troszkę inne o tych z logo siemensa.

nie mogę edytować, więc piszę nowy post:

zapytałem dziś o te baterie i w warsztacie mi odpowiedzieli, że wymienia się przy każdej kalibracji, czy li jak wyżej zostało napisane-co 2 lata.

[p31]

Mi właśnie tydzień temu padła bateria i zarazem pamięc wewnętrzna...

Tacho do wymiany..., nowe niecałe 3000zł z robocizną...

[doominik]

Mi po głowie chodzi wyjazd do Kanady i sporo czytam o transporcie itd.

Tam nie ma tachografów, tylko log-book. Chcieli im wprowadzić tachografy, ale przewoźnicy sprzeciwili się wystarczająco ostro. U nas widać jesteśmy bardziej podatni.