Witam,

Problem trapi mnie następującej treści. Wczoraj podczas jazdy, po zagrzaniu silnika zaświeciła się kontrolka ładowania - żarzyła się, dziś podczas jazdy do pracy to samo. Odpaliłem (aby zgasła muszę "przegazować" do 3k RPM ), jade sobie i tak po 3 km się znów zaczęła żarzyć. Zdemontowałem wczoraj przed całym zajściem gaugany ze słupka (w tym voltomierz), napięcie pokazywał na poziomie 15,6-15,8V, więc było ok. Co ciekawe wygląda na to, że mimo świecącej lekko kontrolki ładowanie jest, gdyż nie przygasają mi kontrolki na desce rozdzielczej (tak wcześniej rozpoznawałem brak ładowania nim zainstalowałem wskaźniki)

Dziś przyjdzie mi VAG, który polecał użytkownik Tzok gdzieś w tym dziale, podepnę i zobaczę jakie wartości wskaże.

Jednak może ktoś z Was spotkał się z podobnym przypadkiem u siebie? Seicento S 1100 końcówka 99' (mam lpg jeśli to może mieć związek)

pozdrawiam centomaniacy.

ladowanie powyzej 14,4 nie jest dobre jak twierdzisz. Zmien regulator

wybacz moje niedopatrzenie, źle czytałem podziałkę - 14,6V

podłączyłem teraz woltomierz bez wszystkich innych bajerów.

zapłon + pozycyjne = 12V

na odpalonym to samo, kontrolka świeci, więc ładowania ewidentny brak - przy "gazowaniu" lekko przygasa, jednak wartość na woltomierzu nie zmienia się.

> wybacz moje niedopatrzenie, źle czytałem podziałkę - 14,6V

> podłączyłem teraz woltomierz bez wszystkich innych bajerów.

> zapłon + pozycyjne = 12V

> na odpalonym to samo, kontrolka świeci, więc ładowania ewidentny brak - przy "gazowaniu" lekko

> przygasa, jednak wartość na woltomierzu nie zmienia się.

czyli pewnie regulator, ale proponuje sprawdzic jeszcze uzwojenie i mostek prostowniczy

Wczoraj jak wracałem z pracy zaświeciła się znowu po nagrzaniu, dziś rano już nie zgasła, do pracy jechałem bez świateł żeby oszczędzić volty na powrót, na parkingu włączyłem pozycyjne na sekundę by sprawdzić napięcie - 8V, do domu raczej popocham samochód, mając na uwadze, że jest mróz

Dziś koniecznie serwis.

> Wczoraj jak wracałem z pracy zaświeciła się znowu po nagrzaniu, dziś rano już nie zgasła, do pracy

> jechałem bez świateł żeby oszczędzić volty na powrót, na parkingu włączyłem pozycyjne na

> sekundę by sprawdzić napięcie - 8V, do domu raczej popocham samochód, mając na uwadze, że jest

> mróz

> Dziś koniecznie serwis.

Jeśli nie regulator to zwarcie na stojanie, miałem tak kiedyś u siebie.