jest ich na aledrogo kilka typow

numer 1

numer 2

numer 3

numer 4

i ktora i dlaczego wybrac?

osobiscie ma swoje typy: nr 2 i nr 4 najbardziej wzbudzaja moje zaufanie

a przy okazji do posiadaczy oslon - jak jest z montazem? p&p czy trzeba kombinowac?

> jest ich na aledrogo kilka typow

> numer 1

> numer 2

> numer 3

> numer 4

> i ktora i dlaczego wybrac?

> osobiscie ma swoje typy: nr 2 i nr 4 najbardziej wzbudzaja moje zaufanie

> a przy oakzji do posiadaczy oslon - jak jest z montazem? p&p czy trzeba kombinowac?

3

> 3

Witam,

Ja również poleciłbym nr 3. Jeżdziłem z tą osłoną przez 5 lat. Miałem wersję, można powiedzieć, prototypową( jeszcze nie było ich w produkcji, dostałem ją od kolegi którego ojciec jest właścicielem znanej firmy produkującej osłony, nadkola, etc. .Osłona montowana była bez zbędnych kombinacji, z przodu do fabrycznych otworów w zderzaku, z tyłu, z tego co pamiętam, do śrub w belce przedniego zawieszenia, świetnie zabezpieczała silnik i osprzęt( miska olejowa była czysciutka, bez grama rdzy - a wiadomo, że miski te lubią rdzewieć). Ogólnie, na podstawie własnych doświadczeń, polecam numer 3.

Pozdrawiam