mój lać nosi ślady "nieautoryziwanego otwarcia"

a konkretnie ktoś się w nim zatrzasnął

(rearming alarmu anuluje dopiero odpalenie silnika - cza to będzie poprawić..)

syrenę alarmu już podlutowałem bo była chlaśnięta

teraz 2 kwestie mi zostały:

uszczelka drzwi kierowcy (eee "futryna" nie "skrzydło") - od środka ktoś w zamek żgał i uszczelkę rozwalił - dam radę wymienić samodzielnie? i jak się to "katalogowo nazywa"?

czujnik otwarcia klapy silnika - został po nim tylko kikut kabla -tu pytanie - jak się to to "katalogowo nazywa"

Pytam gdyż w POTAKU zdjęć nie mają produktów i średnio potrafię ocenić czy to co chcę zamówić jest tym czego potrzebuję.

PS. Macie jeszcze inne namiary na hurtownie z częściami?

GSI z tego co sprawdzałem na ich stronie jest "oplowe"

> mój lać nosi ślady "nieautoryziwanego otwarcia"

> a konkretnie ktoś się w nim zatrzasnął

> (rearming alarmu anuluje dopiero odpalenie silnika - cza to będzie poprawić..)

> syrenę alarmu już podlutowałem bo była chlaśnięta

> teraz 2 kwestie mi zostały:

> uszczelka drzwi kierowcy (eee "futryna" nie "skrzydło") - od środka ktoś w zamek żgał i uszczelkę

> rozwalił - dam radę wymienić samodzielnie? i jak się to "katalogowo nazywa"?

Piszą, że łatwo.

Fachowo - chyba uszczelka drzwi kierowcy

> czujnik otwarcia klapy silnika - został po nim tylko kikut kabla -tu pytanie - jak się to to

> "katalogowo nazywa"

raz dwa

Dobrać musisz do średnicy otworu, który został, odległości blacha-maska i ilości odciętych przewodów.

Możęsz tam pewnie dowolną "krańcówkę" podpiąć. On podaje tylko/rozłącza masę. I tu przydała by się dokumentacja alarmu.

> Piszą, że łatwo.

> Fachowo - chyba uszczelka drzwi kierowcy

> raz dwa

> Dobrać musisz do średnicy otworu, który został, odległości blacha-maska i ilości odciętych

> przewodów.

> Możęsz tam pewnie dowolną "krańcówkę" podpiąć. On podaje tylko/rozłącza masę. I tu przydała by się

> dokumentacja alarmu.

dobrze prawisz bracie