Mam problem na wolnych obrotach ziębnie mi nagrzewnica i nie mam odpowietrznika przy wężach od nagrzewnicy czy to zapowietrzenie czy jakiś inny feler Prosze o pomoc

> Mam problem na wolnych obrotach ziębnie mi nagrzewnica i nie mam

> odpowietrznika przy wężach od nagrzewnicy czy to zapowietrzenie

> czy jakiś inny feler Prosze o pomoc

U mnie też, po prostu pompa w układzie chłodzenia ma taką "dużą" wydajność

> Mam problem na wolnych obrotach ziębnie mi nagrzewnica i nie mam

> odpowietrznika przy wężach od nagrzewnicy czy to zapowietrzenie

> czy jakiś inny feler Prosze o pomoc

wjedź przodem samochodu na pochyłość w taki sposób aby korek do zdbiornika wyrównawczego był wyżej niż nagrzewnica

odkręć korek, zalej płynem i zagrzej do nominalnej temperatury

przegazuj porządnie i będzie OKi

> wjedź przodem samochodu na pochyłość w taki sposób aby korek do

> zdbiornika wyrównawczego był wyżej niż nagrzewnica

> odkręć korek, zalej płynem i zagrzej do nominalnej temperatury

> przegazuj porządnie i będzie OKi

Nie będzie

U mnie poniżej 1000 obr/min ogrzewanie działa z wydajnością ok. 25% pełnej mocy, a że pełna moc jest taka sobie, to można powiedzieć, że na wolnych obrotach ogrzewania prawie nie ma .

Dzisiaj jest powyżej zera to ogrzewanie działa całkiem sprawnie

> Mam problem na wolnych obrotach ziębnie mi nagrzewnica i nie mam

> odpowietrznika przy wężach od nagrzewnicy czy to zapowietrzenie

> czy jakiś inny feler Prosze o pomoc

U mnie dzieje się tak jeśli mam za mało płynu w układzie... Dolewam literek i jest git. Może być, iż zamiast płynu masz wiater w nagrzewnicy. Stawanie na pochylni nie zawsze daje skutek. Czasem trza jeszcze zluzować szlauf od powrotu, bo pompa sama z siebie nie da rady wypchnąć powietrza z nagrzewnicy.