Witam,

w swojej GSI mam pod maską przełącznik liczby oktanowej. We wszystkich astrach jakie widziałem były na nich oznaczenia 95 i 98 a u mnie jest A i B. Czy ktoś wie, która pozycja to 95 a która 98 ?

Tam masz raczej wartości 91 i 95.

Który A a który to B nie wiem.

Podejrzewam, że poczuł byś znaczącą różnicę.

Edyta:

Weź miernik w rękę, ustaw na mierzenie omów.

Na 95 (czyli na takiej jakiej powinieneś jeździć) powinno być coś około 220 ohmów.

Na drugiej pozycji nie ma oporu.

Edyta II:

Mogłeś również wpaść na pomysł poszukania tego w szukajce, było milion razy, a może nawet i dwa miliony.

Na zachętę: KLIK

PZDR VEN

dzięki, nie wpadłem że może się to nazywać "korektorem oktanowym", przeszukałem wcześniej kilka forów i nic nie znalazłem.

teraz już wiem, więc napiszę na dla potomnych

paliwko Pb95 zwora na A

paliwko Pb 98 zwora na B

(i ps. w GSI nie było na 91 )

> paliwko Pb95 zwora na A

> paliwko Pb 98 zwora na B

> (i ps. w GSI nie było na 91 )

Bardzo możliwe, ja sam nie wiedziałem, że do różnych silników różne wartości były, posiadając X14NZ podałem jakie mam u siebie.

PZDR VEN