Silnik 2.0 8V ze Scenica I, koło pasowe wału się rozpada czyli są kawałki gumy, błąd ABS, poduszek. Dużo roboty z wymianą takiego koła?

> Silnik 2.0 8V ze Scenica I, koło pasowe wału się rozpada czyli są kawałki gumy, błąd ABS, poduszek.

> Dużo roboty z wymianą takiego koła?

Wymieniaj zawczasu bo mi w Lagunie guma wpadla pod rozrząd i kupa, pól silnika do remontu.

> Silnik 2.0 8V ze Scenica I, koło pasowe wału się rozpada czyli są kawałki gumy, błąd ABS, poduszek.

> Dużo roboty z wymianą takiego koła?

Błąd ABS i poduszek przez koło? Jak się ma jedno do drugiego?

U mnie był brak ładowania i brak wspomagania kierownicy.

W LIIphI trzeba najlepiej zablokowac blokadami cały rozdząd, czyli oba wałki w głowicy i wał korbowy bo jak wiadomo nie ma nigdzie zadnego klina na wale.

Polecam od razu kupić nową śrubę do koła pasowego

> Błąd ABS i poduszek przez koło? Jak się ma jedno do drugiego?

> U mnie był brak ładowania i brak wspomagania kierownicy.

Nie potrafię tego wytłumaczyć ale to żadna nowość. Kręci się wewnętrzna część, zewnętrzna obraca się wolniej i nie wiem czy powstaje pole magnetyczne czy co ale sieje błędem. Wczoraj się dokładnie przyjrzałem, na wolnych obrotach nic a po przygazowaniu zapala się ABS.

> W LIIphI trzeba najlepiej zablokowac blokadami cały rozrząd, czyli oba wałki w głowicy i wał

> korbowy bo jak wiadomo nie ma nigdzie zadnego klina na wale.

To na czym trzymają się koła?

> Polecam od razu kupić nową śrubę do koła pasowego

> Dużo roboty z wymianą takiego koła?

Jedna śruba

Dokładnie jedna sruba dokrecana z odpowiednim momentem. Dlatego warto kupować od razu nowe śruby bo okazało się u mnie ze stara się wygłużyła z oryginanych 49mm zrobiło się 54mm

Co ciekawe na zadnym z wałków tez nie ma klinów. KZFR tez bez klina...

> Dokładnie jedna sruba dokrecana z odpowiednim momentem. Dlatego warto kupować od razu nowe śruby bo

> okazało się u mnie ze stara się wygłużyła z oryginanych 49mm zrobiło się 54mm

> Co ciekawe na zadnym z wałków tez nie ma klinów. KZFR tez bez klina...

No to ciekawe. Koło zmienione, śruba niestety stara bo nowa niedostępna na szybko ale wydaje mi się, że widziałem miejsce na klin na kółku rozrządu. No nic, ważne że całość po montażu trzyma się kupy

no bo 8v ztcw ma wlasnie klin, potem 16v go nie maja..

> no bo 8v ztcw ma wlasnie klin, potem 16v go nie maja..

No oby. Za kołko pewnie przepłaciłem kupując w pośpiechu no ale kto wiedział

Kółko wałka rozrządu to koszt 80 zł. Tylko są jego dwa rodzaje, różniące się liczbą zębów.

ech... przeciez rozmowa jest o kole pasowym walu