Wiem, że sporo było już podobnych tematów, ale po ich przeczytaniu nic nie udało mi się wywnioskować.

Problem to nagły zamik mocy w czasie jazdy w Punto I 75 ELX. Dokładnie wygląda to tak, że normalnie odpala, jeździ bez najmniejszych problemów, czasami nawet kilkadziesiąt kilometrów i nagle totalny brak mocy. Obroty spadają do biegu jałowego, naciśniecie gazu powoduje ich wzrost (powolny) ale auto wogóle nie jest w stanie przyspieszyć czy nawet utrzymać prędkości. Kilka sekund i objaw zanika. Za parę minut znowu to samo...

Punciak nie ma gazu i ma bardzo niewielki przebieg, jak na swój wiek.

Wymienione do tej pory są:

- sonda lambda, świece, kable zapłonowe, cewki.

Podmieniane były (bez zmiany objawów):

- krokowiec, czujnik położenia przepustnicy, komputer.

Co ciekawe przy występowaniu objawów nigdy nie zapala się "marchewa".

Czy macie jakieś pomysły co można jeszcze sprawdzić?

Ew. gdzie w Poznaniu lub jest warsztat który ogarnie PI za pomocą Examinera?

> Czy macie jakieś pomysły co można jeszcze sprawdzić?

> Ew. gdzie w Poznaniu lub jest warsztat który ogarnie PI za pomocą Examinera?

próbowałeś najpierw podpiąć VAG KKL + IAW ? moooooże tym co by wyszło...

Nie. Problem polega na tym, że nie mam w Poznaniu, gdzie mieszkam od pewnego czasu, sprawdzonego warsztatu.

Może ktoś poleci? Wolał bym taki co zna się na starszych Fiatach i najlepiej ma Examinera

Zapytam tak : kiedy ostatnio wymieniałeś filtr paliwa ?

3-4 miesiące temu, więc to na pewno nie filtr.

Poza tym większość czasu auto jeździ dobrze. Ma tylko chwilowe zaniki mocy.

mam identyczny objaw, tylko auto jest noPB i LPG; problem występuje na obu zasilaniach... przyczyny do tej pory szukam... :/ u mnie przy tych zanikach skacze wartość lambdy (mimo iż jest nowa)

Sprawdź kabelki CPW, możesz podmienić też sam czujnik i napisz czy coś się poprawiło w pracy silnika. Aby wykluczyć usterkę pompy możesz też sprawdzić ciśnienie na listwie wtryskowej.

> mam identyczny objaw, tylko auto jest noPB i LPG; problem występuje na obu zasilaniach... przyczyny

> do tej pory szukam... :/ u mnie przy tych zanikach skacze wartość lambdy (mimo iż jest nowa)

a to przeca wartość sondy l nie ma być stała, nie?

co to te kabelki CPW?

> a to przeca wartość sondy l nie ma być stała, nie?

teoretycznie... ale... szukając przyczyny podpiąłem sondę z pominięciem komputera gazowego... i w każdym możliwym przypadku było to samo... świece, kable, krokowy, map-sensor zmienione...

> co to te kabelki CPW?

CPW - czujnik położenia wału - czujnik umieszczony nad pierścieniem zębatym koła pasowego silnia.

podjechać podłączyć pod kompa , miałem podobne sytuacje i u mnie walnienta była pamięć w kompie ( ulotna ) tak mi powiedzieli w serwisie , wymienili mi kość pamięci i wszystko śmiga jak ta lala

pozdrawiam Fatal

i winny się znalazł... sonda lambda była uszkodzona i pokazywała nie do końca poprawne wartości... :/