witam

ktos moze doradzi podpowie ukierunkuje

drutuje inny kolektor dolotowy do 1,2 16v i nie mam za bardzo miejsca na seryjny map sensor + czujnik temp, byloby duzo latwiej zastosowac osobno mapa i temp uzywajac czujnikow z 1,1 SPI

pytanie tylko czy dla ECU nie bedzie roznicy??

innymi slowy czy sygnaly z seryjnego integralnego mapa z 1,2 16v sa takie same jak z mapa SPI i czujnika temp SPI??

pozdr i dzieki za pomoc

> witam

> ktos moze doradzi podpowie ukierunkuje

> drutuje inny kolektor dolotowy do 1,2 16v i nie mam za bardzo miejsca na seryjny map sensor +

> czujnik temp, byloby duzo latwiej zastosowac osobno mapa i temp uzywajac czujnikow z 1,1 SPI

> pytanie tylko czy dla ECU nie bedzie roznicy??

> innymi slowy czy sygnaly z seryjnego integralnego mapa z 1,2 16v sa takie same jak z mapa SPI i

> czujnika temp SPI??

> pozdr i dzieki za pomoc

MAP sensor chyba ma lekko inną charakterystykę, ale musiałbym to sprawdzić. Co do IAT-a to nie wiem.

Śmieszne, że pytasz akurat teraz, bo poszukuję dokładnie w tej chwili w googlu dokładnej charakterystyki MAP-a od Seja 1.1 MPI I nie mogę znaleźć Ktoś może wie?

Wprawdzie robiłem to w 8V, ale nie zauważyłem różnicy w pracy.

MAP + IAT był z 1,1 MPI a osobne czujniki były z 1.2 75.

> Wprawdzie robiłem to w 8V, ale nie zauważyłem różnicy w pracy.

> MAP + IAT był z 1,1 MPI a osobne czujniki były z 1.2 75.

Z 1.1 MPI już mam charakterystykę MAP-a, jest faktycznie ta sama co w SPI czy 1.2 MPI starym. Ale 16V ma chyba inaczej...

Co do MAP-a to zrób tak. Weź odpal dokument diagnostyczny od 18FD, znajdź konwersję wartości MAP i podstaw do niej dwie wartości: 12dec i (255-12)dec, odpowiada to napięciom 0.25V i 4.75V na przetworniku 8-bitowym. Jak wyjdą wartości 17kPa i 105 kPa to jest to samo co 1.1/1.2 SPI/MPI. Jak nie to nie (Sam bym to zrobił, ale aktualnie mi się obraz dwoi w oczach).

> Co do MAP-a to zrób tak. Weź odpal dokument diagnostyczny od 18FD, znajdź konwersję wartości MAP i

> podstaw do niej dwie wartości: 12dec i (255-12)dec, odpowiada to napięciom 0.25V i 4.75V na

> przetworniku 8-bitowym. Jak wyjdą wartości 17kPa i 105 kPa to jest to samo co 1.1/1.2 SPI/MPI.

> Jak nie to nie (Sam bym to zrobił, ale aktualnie mi się obraz dwoi w oczach).

ok przylookam wieczorem

w sumie jesli bedzie to co innego to ostatecznie zostawie serie tylko drugie pytanie mam:

czy jak umieszcze ten zintegrowany czujnik map/temp w taki sposob jak seryjnie jest mapsensor w SPI to odczyt temp bedzie nieprawidlowy?? generalnie bedzie blizej kolektora dolotowego ale mimo wszystko poza nim i podejrzewam ze odczyt temp bedzie nieco inny niz rzeczywista zmiana temp w kolektorze

mam nadzieje ze wyrazilem sie dosc jasno

pozdrawiam

Jak wyjdą wartości 17kPa i 105 kPa to jest to samo co 1.1/1.2 SPI/MPI.

wyszlo 16,9 kPa i 106,4 kPa wiec powinno byc ok

a co z czujnikiem temp powietrza zasysanego??

w sumie to daloby sie to sprawdzic za pomoca programu diagnostycznego, mam racje?? podlacze sie pod serie, odpisze odczyt, potem sdrutuje wtyczke na szybko do czujnika z SPI i potem znowu podejrze odczyt programu diagnostycznego

jak bedzie to samo to jest ok, mam racje??

pozdr