Witam!

Wyczułem luzy/stukanie w miejscu - załącznik.

Czy ktoś pomoże czy tam jest sworzeń czy śruba z z jakimiś podkładkami gumowymi (jak np w górnym mocowaniu amorka) które można wymienić ?

Jeśli sworzeń to czy można go wymienić czy tylko cały wahacz ...

Pozdrawiam

> Witam!

> Wyczułem luzy/stukanie w miejscu - załącznik.

> Czy ktoś pomoże czy tam jest sworzeń czy śruba z z jakimiś podkładkami gumowymi (jak np w górnym

> mocowaniu amorka) które można wymienić ?

> Jeśli sworzeń to czy można go wymienić czy tylko cały wahacz ...

> Pozdrawiam

Sworzeń można wymienić tylko dobierając jakiś podobny na podstawie wymontowanego oryginału. Niestety będzie trzeba go przerobić czyli dodać tulejkę bo dobrany będzie mniejszy i trzeba będzie spawać punktowo do wahacza - temat przerabniałem i w końcu kupiłem wahacz. Jeśli chcesz walczyć to trzeba odszukać miłego sprzedawcę, któemu chce sie porównywać w skiepie z dużą ilością cześci na półce do aut japońskich - powodzenia

Ok rozumiem.

Czyli tam jest sworzeń i kropka.

Ile sobie wołają za wahacz ? Pamiętasz ?

Hmm ... mówisz o dobieraniu ...

Patrze na http://allegro.pl/sworzen-wahacza-tylnego-gornego-chevrolet-epica-i3211450026.html

i niby są dedykowane sworznie.

Tylko czy wymiana nie okaże się "mistrzostwem świata w łapaniu komara za jaja".

Pozdrawiam

Już kiedyś pokazał sie zworzeń i nie padsował CTR-a jak jest teraz nie wiem trzeba by sprawdzić. za wahacz płaciłem 300 zł ale było to dawno

Wymiana jest prosta, wyprasowujesz staryi wprasowujesz nowy, jeśli zbyt luźno wchodzi łapiesz spawem punktowym za pomoca migomatu i odrazu chłodzisz woda co by sworznia nie przypalić.