Witam, jaka jest różnica pomiędzy silnikami 60KM/75KM i 80KM. Jeśli ma się 60KM da się np. podnieść do 75KM zmianą kompa? Czy to coś więcej się różni?

> Witam, jaka jest różnica pomiędzy silnikami 60KM/75KM i 80KM. Jeśli ma się 60KM da się np. podnieść

> do 75KM zmianą kompa? Czy to coś więcej się różni?

''60'' jest na jednopunkcie,głowica 8v - ''80'' na wielopunkcie,głowica 16v co do ''75'' to niech się ktoś inny wypowie bo nie wiem.

> ''60'' jest na jednopunkcie,głowica 8v - ''80'' na wielopunkcie,głowica 16v co do ''75'' to niech

> się ktoś inny wypowie bo nie wiem.

punto 2 "60" jest MPI

> Witam, jaka jest różnica pomiędzy silnikami 60KM/75KM i 80KM. Jeśli ma się 60KM da się np. podnieść do 75KM zmianą kompa? Czy to coś więcej się różni?

Punto mk1:

60KM - 8V i jednopunkt - silnik bezkolizyjny

75KM - 8V i wielopunkt full group - silnik bezkolizyjny

85KM - 16V i wielopunkt, ale nie wiem jaki - silnik kolizyjny

Punto mk2:

60KM - 8V i wielopunkt sekwencyjny - silnik bezkolizyjny do 2005 lub 2006

80KM - 16V i wielopunkt sekwencyjny - silnik kolizyjny.

Co do zmiany, to nie wiem czy np. wałek rozrządu w mk1 60 i 75 KM nie jest różny.

Zmiana kolektora dolotowego z wtryskami i kompa na pewno coś da, tylko warto jeszcze zrobić wydech.

Moim zdanie chyba lepiej mając dawcę przełożyć cały silnik 75KM z osprzętem ...

Z mk2 można coś wziąć, ale nie elektronikę, bo jest sprzężona z body kompem i innymi pierdołami

Silniki benzynowe w PII:

1.2 8V - 60KM

1,2 16V - 80KM.

Różnica w budowie znacząca.

Silnik 1.2 8V 75KM i 1.2 8V - 60KM występowały w PI.

W tym modelu można było pokombinować z modami z 60 na 75KM. Różnice obejmowały z tego co pamiętam głowice, wałki rozrządu i oprogramowanie centralki wtrysku.

jesli chodzi o mody z mk2 60km to lepiej zalozyc skrzynie biegów 6ke ze stilo lub jeszcze krótsza z punto 1 , przepustnice i kolektor ssacy z p1 75 + dolot weglara , wydechody 4-2-1 napewno bedziesz czul roznice