Witam wszystkich . Jestem nowy, ale kącik przeglądam od 2 miesięcy jakem se zakupił Brave 1.4 (75KM). Wiem, że temat był wałkowany ale w moim autku wskaźnik temperatury nie podnosi się wyżej niż do połowy skali. Jeśli już to osiągnie to włącza sie wentylator na chłodnicy. Pomny wszystkich postów w tej sprawie sprawdziłem poziom płynu, odpowietrzyłem układ i sprawdziłem (organoleptycznie ) termostat i wszystko wygląda O.K. Na koniec jeszcze rozebrałem zegary za kierownicą i wyczyściłem styki wskaźnika. Nic to nie dało; jako było na początku teraz i na wieki to samo. Odpiszcie proszę czy ten typ tak ma, czy ew. gdzieś jeszcze podłubać

P.S. w autku mam ciepło

A w czym ci to przeszkadza?

Witaj!

To chyba źle czytałeś to forum, jeżeli kupiłeś1,4.

Temat termostatów przewija się prawie codziennie, czytając uważnie, dowiedziałbyś się, że wskazówka ma być na połowie. A wentylator ma się włączaś, jak temperatura się podniesie. Po to on tam jest.

> A w czym ci to przeszkadza?

No niby w niczym, tylko po co jest ta druga połowa wskaźnika (włącznie z czerwonym polem) skoro już w połowie termostat na chłodnicy włącza wentylator. Albo inaczej; wcześniej miałem renówkę i tam połowa skali to była temperatura O.K. a jak dochodził wskaźnik do końca to było wiadomo, że jest za ciepło.

To tak jakbyś miał prędkościomierz który Ci pokazuje, że jedziesz 50 km/h ale ty wiesz, że jedziesz setką

Moje pytanie było bardziej natury; czy coś jest nie tak z czujnikiem temperatury, czy też, coś niedomaga.

Pozdrawiam

> Witaj!

> To chyba źle czytałeś to forum, jeżeli kupiłeś1,4.

Kupiłem zanim znalazłem to szlachetne gremium forumowiczów przeczołganych przez fiata. Ale tak poważnie jestem bardzo zadowolony z mojego bravolota (88.000 km, sprowadzony, serwisowany). Po prostu lubię jak wszystko działa.

Pozdrawiam

> Temat termostatów przewija się prawie codziennie, czytając uważnie,

> dowiedziałbyś się, że wskazówka ma być na połowie. A wentylator

> ma się włączaś, jak temperatura się podniesie. Po to on tam

> jest.

Masz dobrze. Martwić się będziesz, jak Ci nie będzie dochodzić do połowy, po przejechaniu kilku kilometrów. Chociaż w 1,4 z relacji kolegów, róźnie bywa. A skala jest dlatego taka duża, żebyś mógł wcześniej zauważyć, że coś jest nie tak, z temperaturą.

> Masz dobrze. Martwić się będziesz, jak Ci nie będzie dochodzić do

> połowy, po przejechaniu kilku kilometrów. Chociaż w 1,4 z

> relacji kolegów, róźnie bywa. A skala jest dlatego taka duża,

> żebyś mógł wcześniej zauważyć, że coś jest nie tak, z

> temperaturą.

No to se odetchnąłem. Znaczy ten typ tak ma i już. Będzie się przyzwyczaić. Zastanawiam się tyko co będzie jak przekroczy temperatura tą magiczną połowę skali chyba ciecz chłodząca dojdzie do 180 st. C i Bravolot przekroczy siłę garawitacji )

Serdecznie pozdrawiam Miasto Rybnik

Polowa skali to wlasnie magiczne 90 stopni do ktorego dazymy. W Reanult bylo z tego co pamietam tak samo i wszedzie raczej jest tak samo

> Serdecznie pozdrawiam Miasto Rybnik

Również pozdrawiam!

> Polowa skali to wlasnie magiczne 90 stopni do ktorego dazymy. W

> Reanult bylo z tego co pamietam tak samo i wszedzie raczej jest

> tak samo

Sorry, że jeszcze wracam do tego wątku ale chyba się nieprecyzyjnie wyraziłem. Najwyższa temperatura mojej bravy to połowa skali (potem włącza się wentylator). Normalnie wskaźnik dochodzi do 1/4 skali (trasa, miasto) i tak se stoi i wygląda jakby był niedogrzany, choć w autku jest cieplutko. Tak jakby wskaźnik cuś nie tego (styki w tablicy ma przeczyszczone i nie tańczy) Zastanawiam się czy to nie czujnik temperatury na bloku silnika. A propos może ktoś wie gdzie go zlokalizoawc na silniku 1,4. Proszę o podpowiedź

> Polowa skali to wlasnie magiczne 90 stopni do ktorego dazymy. W

> Reanult bylo z tego co pamietam tak samo i wszedzie raczej jest

> tak samo

Sorry, że jeszcze wracam do tego wątku ale chyba się nieprecyzyjnie wyraziłem. Najwyższa temperatura mojej bravy to połowa skali (potem włącza się wentylator). Normalnie wskaźnik dochodzi do 1/4 skali (trasa, miasto) i tak se stoi i wygląda jakby był niedogrzany, choć w autku jest cieplutko. Tak jakby wskaźnik cuś nie tego (styki w tablicy ma przeczyszczone i nie tańczy) Zastanawiam się czy to nie czujnik temperatury na bloku silnika. A propos może ktoś wie gdzie go zlokalizoawc na silniku 1,4. Proszę o podpowiedź

Z tego co wiem, w naszych autkach sa dwa czujniki - jeden dla wskazowki, drugi dla komputera. Jezeli temperatura nie dochodzi Ci do polowy skali - winowajca z duzym prawdopodobienstwem bedzie termostat.

wymień Pan ten termostat i nie zawracaj gitary:)

a czujnik jest z tego co mi sie wydaje

wkręcony własnie w termostat.